MOTOR Plus-online.com - Drum brake alias kampas rem tromol tetap bisa pakem, tapi ada caranya. Ada enam cara supaya rem tromol bisa selalu pakem sebelum masa pakainya habis.
1. Kampas Rem Asli dan Sesuai Spesifikasi Motor
Kampas rem asli atau sesuai bawaan motor jadi tips pertama.
Kalau enggak asli, enggak dijamin performa pengeremannya bro.
(BACA JUGA: Menggiurkan! Honda Kasih Potongan Harga CBR250RR Hingga Februari)
Contohnya kampas rem tromol asli untuk motor Yamaha V-ixion harus pakai harus drum brake untuk Yamaha V-ixion juga.
Kampas rem tromol asli dan sesuai spesifikasi motor akan bikin perfoma pengereman maksimal.
Apalagi, bahan kampas rem tromol asli Yamaha dari non asbestos.
Kampas non asbestos ramah lingkungan dan punya daya mengerem yang lebih baik dibanding kampas berbahan asbestos.
(BACA JUGA: Nih Video Teknik Pengecatan Powder Coating Biar Enggak Kudet)
Efeknya, pengereman motor akan bisa lebih baik dibanding yang asbestos saat ngerem mendadak.
2. Pengecekan Tuas dan Kabel Rem
Cara kerja rem tromol ketika tuas rem ditarik, lengan rem akan akan bergerak memutar.
Saat lengan rem bekerja, kampas rem bergerak dan bergesekan dengan tromol, sehinggal pelan-pelan motor berhenti.
Karena itu, pengecekan dan penyetelan tuas rem harus dilakukan saat servis berkala. Tujuannya mendapatkan pengereman yang maksimal.
(BACA JUGA:Jokowi Bangga Beli Chopper dan Akan Ada Misi Ekspor Motor Custom)
Di motor matic mekanisme kerja rem tromol menggunakan kabel.
Kabel rem harus dicek kondisinya supaya bisa dideteksi kalau kabel rem mengarah ke macet.
Kabel rem tromol macet bikin pengereman enggak sip.
3. Pemasangan Benar
Jangan sampai salah pasang bro. Supaya pengereman bekerja sempurna, posisi kampas rem harus betul-betul masuk ke teromol.
4. Cek Keausan Kampas Rem
Ada indikator di tromol yang letaknya di atas tuas penarik rem. Ada tanda panah ke bawah.
Semakin ke arah kanan, berarti semakin dalam tuas rem ditarik.
(BACA JUGA: Waduh! Sirkuit Sepang Malaysia Diserbu Pembalap Dunia, Ada Apa?)
Kalau kondisi seperti ini rem masih kurang pakem, kemungkinan kampas rem sudah waktunya diganti.
5. Cek Keausan Teromol
Permukaan tromol yang aus bikin kampas rem enggak bisa bergesekan dengan sempurna.
Ada standar maksimal dikikisnya dinding teromol selama pemakaian.
Kalau melebih dari rekomendasi pabrikan dipastikan, pengereman tidak akan sip.
6. Konsultasi Ke Bengkel Resmi
Jika ada permasalahan dengan sistem pengereman, harap segera periksa di bengkel resmi.
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR