MOTOR Plus-online.com - Yamaha Jupiter Z berkode mesin 5TP dikeluarkan oleh pabrikan Yamaha sejak tahun 2003.
Hingga kini mesin tersebut sudah berumur 15 tahun, namun kenyataannya masih banyak mekanik yang mengandalkan mesin tersebut.
Khusus untuk bahan modifikasi baik di ajang resmi maupun di korek harian dengan berbagai alasan.
(BACA JUGA: Hasil Resmi Tes Pramusim MotoGP Sepang Hari Pertama, Valentino Rossi Tergeser)
Seperti saat MOTOR Plus temui Hendri Tri Putra punggawa JTF Junior di Komplek LKBN ANTARA Tambun, Bekasi Utara.
Doi yang jago ngorek mesin untuk kebutuhan Grasstrack menggungkapkan alasanya masih bertahan mengorek mesin Yamaha berkode 5TP.
Setidaknya ada 4 alasan utama mengapa mesin tersebut hingga kini masih menjadi favorit.
1. Spare Part
Resiko mesin jebol pasti dirasakan kala mengorek mesin.
Dengan mesin Yamaha tahun jadul ini, gak usah khawatir karena ketersediaan sparepart masih terbilang cukup mudah dan untuk harga masih terbilang nyaman di kantong.
(BACA JUGA: Ditlantas PMJ Mensosialisasikan Jalur Khusus Motor M.H. Thamrin, Jakarta Pusat)
"Sudah hampir di setiap daerah banyak kok yang stock sparepart mesin tersebut" ucap Hendri.
Gak cuma part standarnya, part racingnya pun banyak tersedia, mulai dari gir rasio hingga piston banyak pilihannya.
2. Konstruksi Mesin
Konstruksi mesin standar berdiameter piston 51 x 54 mm dan bisa dibore up sampai piston 70 mm membuat mesin ini mudah untuk dioprek.
Bahan material mesin pun termasuk bagus di kelasnya.
(BACA JUGA: Gokil! Harga Motor BMW R Nine T Milik Ariel Noah Setara 3 Unit Mitsubishi Expander)
Terlebih dengan adanya versi kopling untuk pasaran Thailand yakni Yamaha X1 membuat ubahan menjadi kopling manual jadi lebih gampang.
3. Riset
Walaupun sekarang sudah era Injeksi, namun sampai saat ini riset terutama di liaran masih terus berkembang.
"Dengan karburator, selain settingan lebih mudah, harga sparepat pun karburatorpun masih murah" tambah pria bertato ini.
(BACA JUGA: Valentino Rossi Bongkar Rahasia Bisa Kencang di Tes Pramusim Sepang)
Gak hanya di liaran, di balap resmi pun masih banyak tim-tim yang memakai Jupiter Z untuk pacuan balapnya.
4. Pilihan Kelas di Balap
Di ajang balap grasstrack, banyak tim yang mengandalkan pacuan Jupiter Z 5TP di berbagai kelas.
Setidaknya masih ada 6 kelas yang bisa diikuti, yakni untuk Junior di kelas bebek standart, bebek modifikasi 110, bebek modifikasi 130.
(BACA JUGA: Astaga! Detik-detik 2 Pembalap Tabrakan dan Terbang, Tumpukan Ban Bekas Berhamburan)
Sedangkan diajang senior, Jupiter Z berkode 5TP masuk di kelas bebek modifikasi 110 dan bebek modifikasi 130.
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR