MOTOR Plus-online.com - Tangki yang kotor akan mengalirkan bahan bakar yang kotor dan pompa bensin bisa tersumbat oleh kerak dari karat.
Lantas, bagaimana cara mengatasi tangki motor yang sudah terlanjur terkena karat Sebenarnya karat dalam tangki bisa dihilangkan seperti dijelaskan Sidik, Teknisi dealer Yamaha Deta, Pondok Bambu, Jakarta Timur.
(BACA JUGA: Waspada! 5 Cairan Ini 'Haram' Kena Bodi Motor, Bisa Menyesal Nanti)
Caranya, pertama, lepaskan tangki dari dudukan sasis motor.
Langkah selanjutnya menguras tangki dengan air sabun hingga bersih tanpa ada tersisa bensin di dalamnya.
"Selepas dipastikan benar-benar bersih dari bensin, masukan air cuka yang dicampur air hingga penuh.
(BACA JUGA: Jarang yang Tahu, Ini Arti Kode KLX dari Motor Kawasaki)
Lalu didiamkan seharian, setelah itu dibilas dan kocok tangki pakai bensin.
Kemudian, kuras sampai bersih dan kering," tutur Sidik, beberapa waktu lalu.
Lalu kenapa air cuka yang dipilih? Karena, asam cuka merupakan zat yang bersifat korosif terhadap banyak logam, membentuk gas hydrogen dan garam-garam asetat.
(BACA JUGA: Diam-diam TVS Luncurkan Matik Bongsor Terbaru TVS NTorq 125, Harganya cuma Rp 12 Jutaan)
Garam asetat yang dihasilkan mudah larut dalam air sehingga terjadi pengikisan.
Selanjutnya terjadi kembali pembentukan garam asetat yang kemudian terkikis kembali.
Proses ini terus berulang sehingga dalam jangka waktu yang lama logam melarut dalam air.
Setelah proses itu semua selesai ada baiknya lapisi tangki dengan pelapis lantai (Epodur).
(BACA JUGA: Sadis! Video Cara Ekstrem Maling Menggondol Moge yang Diparkir)
Karena menurut Sidik, cairan tersebut bersifat anti karat yang aman digunakan pada tangki dan dapat mencegah terjadinya korosi.
Langkahnya hampir sama dengan proses awal saat bersihkan dengan cuka tadi, bedanya cairan epodur hanya cukup dimasukan ke dalam tangki bensin.
Selanjutnya, kocok tangki bensin agar cairan melapisi bagian dalam tangki secara merata.
(BACA JUGA: Dunia Balap Berduka, Jagoan Setting Sok Asal Surabaya Meninggal Dunia)
"Setelah tangkinya dikocok-kocok sampai kira-kira merata, lalu sisa cairannya dibuang.
Jangan sampai ada yang mengendap atau menggumpal," lanjutnya.
Langkah terakhir tunggu sampai cairan epodur mengering sendiri, jika sudah mengering bisa langsung dipasang kembali dan motor pun siap digunakan.
(BACA JUGA: Astaga! Detik-detik Pembalap Road Race Terjungkal dan Terseret Usai Disikut Pembalap Lain)
Ada baiknya rawat tangki motor anda dengan selalu mengecek isi bahan bakar yang tersisa jika tak ingin dibuat pusing ketika tangki sudah berkarat.
| Source | : | Kompas Otomotif |
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR