MOTOR Plus-online.com - Saat harus berkendara melewati derasnya hujan, banyak pengguna Suzuki Satria F-150 was-was.
Pasalnya, posisi lubang busi Satria F-150 ini tegak menghadap ke atas membuat got busi gampang tergenang air, baik saat hujan maupun saat dicuci.
Tapi, santai aja bro karena dengan modal Rp 12 ribu Suzuki Satria F-150 jadi anti mogok.
“Rp 12 ribu buat sealer. Belinya di penjual aquarium,” beber Jambul pembesut Satria F-150 lansiran 2007.
(BACA JUGA: Sangar! Video Motor Listrik Honda yang Sering Juara, Siap Terjun di Balap MotoE?)
Kalau dibiarkan repot banget karena bikin F-150 gampang mogok.
“Agak repot juga ketika motor kehujanan dan saat motor dicuci, biasanya selalu menyediakan plastik kresek untuk menutupi lubang busi agar tidak kemasukan air.
Kalau lagi tidak bawa, dan tukang cuci tidak menyediakan plastik, terpaksa habis dicuci agak susah untuk menyalakan mesin,” ucap Teguh Priyadi atau biasa dipanggil Jambul.
Sebenarnya simpele, bro! Di silinder head, dekat knalpot ada lubang saluran air pembuangan dari dalam ruang busi ke luar.
(BACA JUGA: Tambah Tahu! Ini Motor Pertama Pengguna Pelek Palang yang Makin Populer Sampai Sekarang)
Asalkan lubang ini tidak mampet, air cuma lewat saja.
Namun, karena lubang ini posisinya rawan tersumbat akibat kerak, lumpur, hingga kotoran lainnya, yang dihasilkan oleh cipratan ban depan, itu bisa membuat air tergenang di rumah busi.
Ketika tersumbat, solusinya bisa mengambil satu buah peniti yang diluruskan untuk ditusuk-tusuk agar lubang ini lancar kembali.
Lebih asik lagi, disemprot angin bertekanan tinggi alias kompresor.
Modal Rp 12 ribu Suzuki Satria F-150 jadi anti mogok dengan sealer.
(BACA JUGA: Viral! Video Oknum Polisi Ancam Pengendara, Diajak Damai Minta Duit Rp 30 Ribu)
“Cara pakainya cukup mudah, hanya tinggal dioleskan di cangklong busi.
Lalu, tinggal diratakan dan diamkan hingga kering.
Dipilih sealer bening yang biasa dipakai aquarium, selain murah, sealer ini pun mudah dibersihkan dan tidak meninggalkan bekas saat ingin melakukan pergantian busi,” tambahnya.
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR