Ini Dia Penjelasan Cara Kerja ABS dan CBS di All New Honda PCX 150

MOTOR Plus-online.com - All New Honda PCX 150 diluncurkan dalam dua varian, yakni ABS serta CBS.

Versi rem ABS (anti-lock braking system) dijual dengan harga Rp 30,7 juta, sedangkan rem CBS (Combi Brake System) harganya Rp 27 juta.

Perbedaan keduanya murni hanya di teknologi pengeremannya saja, tanpa perbedaan fitur lainnya.

ABS hanya dipakai pada rem depan utk menjaga kestabilan pengendara.

(BACA JUGA: Mengharukan, Tatapan dari Jarak Tertentu Dua Orang yang Menentukan Jalan Hidup Valentino Rossi)

Itu alasan kenapa rem ABS hanya pada bagian rem depan enggak dibelakang.

Dibeberapa negara lain jg sama, ABS hanya rem depan tapi rem belakang enggak.

Di Combi Brake System (CBS) menggunakan teknologi hidrolis dengan kaliper depan tiga piston.

Kaliper depan kinerja pistonnya didorong oleh 2 master rem, jika yang ditarik hanya handel rem depan, maka 2 piston yang atas dan bawah yang bekerja mendorong kampas rem.

(BACA JUGA: Kerenan Lampu Yamaha NMAX atau All New Honda PCX 150?)

Dan ketika tuas rem belakang saja yang diremas, maka rem belakang bekerja diiringi rem depan juga ikut mengurangi laju berkat satu piston yang tengah.

“Ada satu alat yang dinamakan equalizer, yakni mekanisme yang membagi distribusi daya pengereman antara depan dan belakang,” ujar Sarwono Edhi, Senior Analyst, New Model Service & Publication Dept, PT Astra Honda Motor (AHM).

“Saat CBS bekerja, daya pengereman bagian belakang lebih besar dibanding yang depan”, lanjut Edhi.

Dengan begitu, ban belakang jadi tidak mudah selip, karena tenaga pengereman juga ikut terdistribusi ke roda depan.

Hasil akhirnya lebih safety, meski secara efektifitas masih di bawah ABS atau anti lock brake system.