Diluar Perkiraan! Begini Kalau Builder Motor Diminta Bangun Mobil

Ahmad Ridho - Selasa, 13 Februari 2018 | 08:33 WIB
kens-factory.com
Motor yang diubah jadi mobil karya Ken Nagai.

MOTOR Plus-online.com - Ken Nagai, pemilik sekaligus pendiri custom workshop Ken’s Factory, bukanlah nama asing di jagat custom motorcycle builder.

Pria asal  Jepang yang kini mukim di Amerika dan buka bengkel di California ini sudah 30 tahun lebih berkecimpung di dunia custom, dan seringkali diundang untuk mengikuti kejuaraan custombike di Asia, Eropa dan Amerika dan menjadi jawara.

(BACA JUGA: Misterius! Siapa Pengendara Motor yang Jadi Korban Kecelakaan Tanjakan Emen? Ini Kata Polisi)

Tentu sangat menarik tiba-tiba pria yang mengawali kariernya sebagai mekanik ini tiba-tiba membangun mobil.

Just info, di Amerika, pecinta motor custom kebanyakan juga doyan main roda 4.

(BACA JUGA: Mengejutkan! Komentator MotoGP Jagokan Pembalap Ini Raih Gelar Juara Dunia 2018)

Jadi sebenarnya wajar saja kalau salah satu pelanggan Ken yang juga adalah sahabat karibnya di Tokyo kemudian memintanya membuatkan mobil dari basis Mazda Carol keluaran tahun 1962, dengan DNA motor custom!

kens-factory.com
Hasil karya modifikasi Ken Nagai.

Wow seperti apa ya jadinya?

Pertama, Ken menancapkan dulu mesin 1600cc punya H-D Twin Cam, menggeser mesin asli OHV 4 silindernya yang hanya punya kapasitas 358cc engine.

Nah mesin ini, dari asalnya terpasang di bagasi belakang.

(BACA JUGA: Optimis Banget! Ini Target Penjualan All New Honda PCX di Jawa Timur)

Melihat hal ini, Ken membuat sebanyak mungkin saluran masuk udara supaya mesin enggak kepanasan.

Selain pasang grill atau kisi-kisi, di atas fender (sepatbor) belakang  terlihat saluran masuk (intake) yang bertugas menangkap aliran udara segar masuk ke dalam ruang mesin.

kens-factory.com
Modifikasi hasil karya Ken Nagai.

Keunikan lain adalah double wishbone subframe yang dibuat dari nol dengan kelebihan selain bobot lebih ringan juga mudah menyetel suspensi.

(BACA JUGA: Tahu Enggak? Cuma Orang Ini yang Bisa Juara Dunia di MotoGP dan F1)

Juga wide-body sehingga mobil mini ini tampak lebar, serta pelek dari bahan billet yang ringan.

Tak ketinggalan detail lain yang banyak dicomot dari komponen mobil hot rod (drag), dan juga sistem pengereman spek high performance.

kens-factory.com
Interior mewah namun tetap klasik dan jok yang dilapisi kulit.

Jadi, kira-kira beginilah mobil ber-DNA custombike karya Ken Nagai.

Spesifikasi:

Mesin: H-D Twin Cam, 1600cc
Sistem penggerak: Air Cooled VW 4-Speed Transmission
Suspensi & Sasis: Front Double Wishbone by Ken’s Factory, Rear Semi-Trailing Arm Suspension by Ken’s Factory
Rem: Front/Rear: Wildwood Multi-Piston Calipers/Disc
Pelek & Ban: Colorado Custom “Lazear” 16 x 7 (depan), 16 x 8 (belakang).
Eksterior: Steel Wide Body and Front Section by Ken’s Factory
Interior: Black Leather and Aluminum by Ken’s Factory and Back Drop Custom Leathers.

Penulis : Ahmad Ridho
Editor : Ahmad Ridho


KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular