Sadis Enggak? Duit Rp 130 Juta Abis Buat Biaya Modif Suzuki Satria F-150 Ini

Gak tanggung, Ute jejali pro arm Honda NSR 150SP yang ditebus seharga Rp 10 juta.

Arm tunggal ini ditopang monosok Ohlins yang banderolnya Rp 7,5 juta.

Hmmm.. kedua part ini saja sudah menghabiskan kocek Rp 17,5 juta.

(BACA JUGA : Walau Langka, Komponen Fast Moving Suzuki Satria 120 Series Masih Banyak)

“Buat ngejar gambot di sektor kaki-kaki. Kerena keduanya dipasang ban ukuran besar. Pasang pro arm ini juga butuh banyak penyesuaian. Terutama di bagian poros lengan ayunnya,”

Sektor pengereman juga dipercayakan merek branded.

Untuk roda depan, dikawal kaliper Brembo 4 piston, sedangkan belakang pakai dua piston.

Itu semua kepunyaan moge yang ditebus seharga Rp 6,3 juta.

Belum termasuk cakram, master rem dan tetek bengeknya (lihat tabel part).

“Selain agar terlihat mewah, pemakaian peranti rem ini juga karena menimbang performa motor yang sudah diupgrade dan bobot yang makin berat,”

Supaya lari motor gak kedodoran setelah kaki-kaki diperbesar, performa dapur pacu didongkrak.

(BACA JUGA : Jangan Anggap Sepele, Gara-gara Kredit Kendaraan Nyawa Bisa Melayang)

Itu pun pakai part performa branded. Seperti piston dari Wiseco berdiameter 61,5 mm (oversize 50) yang satu set sama ring, pen dan klip pengancingnya mencapai Rp 3 juta.

Belum lagi boringnya turut diganti pakai produk Westwood barbanderol Rp 3,3 juta.

Tak cuma itu, klep, per klep dan retainer-nya diganti pakai bahan titanium keluaran Kibblewhite asal negerinya Donald Trump, yang kalau ditotal menelan isi dompet Rp 7,6 juta.

Ditambah lagi kem dikustom profilnya, injektor diganti pakai yang semprotannya lebih gede, plus aplikasi piggyback untuk seting debit bensin.

Khusus buat mesin saja nih sob, menghabiskan kocek sekitar Rp 21,85 juta. Uppss.. bahaya tuh buat yang lagi tanggal tua!