MOTOR Plus-online.com - Sejak tahun 2003 hingga 2008, Kawasaki memutuskan keluar dari ajang balap motoGP. Padahal, motoGP merupakan salah satu ajang balap motor terpopuler di dunia.
Selain tiga pabrikan Jepang lainnya, Kawasaki merupakan salah satu manufactur motor yang cukup terkenal dan hebat dalam mengelola motor.
(BACA JUGA: Dalam Sebulan, Ratusan Juta Bisa Dikantongi Preman di Bandara Soekarno-Hatta Yang Palak Pemotor)
Padahal, jika melihat prestasi Kawasaki di ajang (World Superbike) WSBK cukup kompetitif dengan kapasitas mesin 1000 cc.
Di gelaran ini sempat beberapa kali meraih gelar juara.
Pihak Kawasaki mengaku meninggalkan dan belum berniat kembali ke MotoGP karena alasan finansial.
“Investasi saja masih belum menunjang Kawasaki untuk bisa kembali kompetitif di ajang motoGP, terlebih untuk bersaing,” terang Ichiro Yoda Riders Mag manager Kawasaki di WSBK.
(BACA JUGA: Mengejutkan! Hilangkan Kesan Angker dan Menyeramkan, Pemerintah Ganti Nama Tanjakan Emen)
Meskipun Suzuki dan Aprilia telah kembali ke motoGP, nampaknya Kawasaki belum bisa mengikuti jejak kedua manufacturing tersebut.
Kawasaki sendiri menganggap motoGP adalah investasi untuk mendongkrak penjualan, namun jika Kawasaki tidak bisa kompetitif akan dianggap tertinggal.
“Pada akhirnya kami sama-sama menjual motor, hasilnya merk lain bisa menjual motor beberapa juta lebih mahal dari kami,” tambahnya.
(BACA JUGA: Heboh! Pemilik Yamaha V-ixion Curhat Soal Pelek Bengkok, Eh Malah Dibully Netizen)
Namun selain biaya, regulasi motoGP dirasa menjadi penghalang pabrikan geng hijau ini.
Bagi Kawasaki, motoGP masih belum terlalu bebas dan banyak aturan.
Kawasaki mengeluhkan masalah pembatasan motor dan mesin dalam satu tahun, sementara itu inovasi lain sudah mulai dikembangkan yang membuat Kawasaki tidak siap.
“Jika kita kembali, beberapa hal harus dirubah.
Dengan aturan yang ketat mengenai pembatasan motor, kami masih tidak bisa bersaing,” keluh Yoda.
(BACA JUGA: Ada yang Tawarkan untuk Merawat Yamaha RX-King Warna Putih Tahun 1980-an, Minat?)
Penggunaan gear box untuk transmisi juga dianggap Yoda sebagai kendala financial, baginya itu terlalu mahal dan akan sia-sia digunakan.
Makanya, untuk saat ini Kawasaki enggan untuk kembali ke motoGP dan akan fokus ke WSBK kecuali peraturan di motoGP dibebaskan.
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR