MOTOR Plus-online.com - Apa lagi tuh murmerceng? Itu loh, kalau kata anak zaman now, murmerceng singkatan dari murah meriah kenceng.
Banyak cara untuk meningkatkan performa Yamaha NMAX tanpa bore up, salah satunya menaikkan rasio kompresi mesin jadi lebih tinggi dari standarnya.
Biasanya, para mekanik menggunakan piston Kawasaki KLX 150 yang punya diameter piston (58 mm).
Serta ukuran pen piston juga sama (14 mm), namun dengan dome piston lebih tinggi.
(BACA JUGA: Spesialis CVT Ini Bisa Bikin tarikan Motor Matic Loe Kaya Dijambak Setan Bro)
Sedangkan, piston NMAX ini profilnya cekung atau mendem ke dalam pada kepala pistonnya.
Namun, penggunaan piston KLX 150 ini enggak bisa langsung pasang, kepala piston harus dibubut dulu sekitar 1 mm.
Lalu kepala piston harus dibikin coakan klep baru, karena coakan klep di piston KLX 150 hanya 2, sedangkan NMAX klep 4.
Rempong kan, bor?
(BACA JUGA: Honda Keluarin Tiger Injeksi? Tercyduck Penampakannya di Purwokerto)
KOMENTAR