Semakin Nendang, Ini Hasil Tes Akselerasi Yamaha NMAX 2018

MOTOR Plus-online.com - Akselerasi Yamaha NMAX versi 2018 ternyata lebih melejit di putaran tengah ke atas.

Berikut ini adalah hasil pengetesan oleh tester pada unit Yamaha NMAX keluaran 2018, yup Yamaha NMAX versi sokbreker belakang tabung.

Testernya memiliki berat badan 57 kg dan menggunakan alat ukur Racelogic Performance Box.

Sedang NMAX 2018 ini mesinnya masih serupa dengan generasi sebelumnya, 155 cc SOHC 4 klep Blue Core berpendingin cairan.

Diklaim punya tenaga maksimum 14,8 dk di 8.000 rpm dan torsi 14,4 Nm pada 6.000 rpm. Dengan teknologi VVA, tenaga dan torsi jadi merata.

(BACA JUGA : Setelah Verza, Honda Kenalkan CB Hornet 160, Inikah Penerus Mega Pro?)

Hasilnya tiap buka gas serasa tak pernah kehilangan tenaga, baik untuk stop and go atau menyalip kendaraan tenaga selalu ada, apalagi saat VVA aktif di 6.000 rpm.

Tendanganya kuat hingga mencapai top speed 121 km/jam di spidometer, sedangkan di Racelogic mentok 115,7 km/jam.

Namun ada suara sedikit ‘ngorok’ saat gaspol.

Catatan akselerasinya pun cepat. Untuk mencapai kecepatan 0-60 km/jam dibutuhkan waktu 5,2 detik saja, sedangkan 0-100 km/jam 16,3 detik.

Lalu menempuh jarak 0-201 meter butuh waktu 12,1 detik dengan kecepatan 89,1 km/jam dan 0-402 meter 19,5 detik pada kecepatan 104,5 km/jam.

(BACA JUGA : Bocoran Langsung dari Jepang! Ini Rincian Kawasaki Ninja 250 4 Silinder)

Data lengkap lihat tabel.

Rizky / Otomotifnet.com

Yamaha NMAX 2018

0-60 km/jam: 5,2 detik

0-80 km/jam: 9,3 detik

0-100 km/jam: 16,3 detik

0-100 meter: 7,7 detik (@73,1 km/jam)

0-201 meter: 12,1 detik (@89,1 km/jam)

0-402 meter: 19,5 detik (@104,3 km/jam)

Top speed di spido: 121 km/jam

Top speed di Racelogic: 115,7 km/jam

Konsumsi bensin: 39,8 km/liter

Data Spesifikasi:

Tipe mesin: Liquid cooled 4-stroke, SOHC

Kapasitas mesin: 155 cc

Diameter x langkah: 58 mm x 58,7 mm

Perbandingan kompresi: 10,5:1

Daya maksimum: 14,8 dk/8.000 rpm

Torsi maksimum: 14,4 Nm/6.000 rpm

Sistem starter: elektrik

Sistem pelumasan: basah

Kapasitas oli: Total 1 L, berkala 0,9 L

Sistem bahan bakar: FI (fuel injection)

Tipe kopling: Kering, centrifugal automatic

Tipe transmisi: V-belt automatic

P x L x T: 1.955 mm x 740 mm x 1.115 mm

Jarak sumbu roda: 1.350 mm

Jarak terendah ke tanah: 135 mm

Tinggi tempat duduk: 765 mm

Berat isi: 127 kg

Kapasitas tangki bensin: 6,6 L

Tipe rangka: Underbone

Suspensi depan: Teleskopik

Suspensi belakang: Unit swing

Ban depan: 110/70-13 M/C 48P

Ban belakang: 130/70-13 M/C 63P

Rem depan: Single disc brake (ABS)

Rem belakang: Single disc brake (ABS)

Sistem pengapian: TCI

Battery: YTZ7V

Tipe busi: NGK CPR8EA-9