Banyak yang Bingung, Ini Penyebab Motor 2-tak Mengeluarkan Banyak Asap dari Knalpot

MOTOR Plus-online.com - Saat ini hampir tidak ada lagi produsen yang memproduksi sepeda motor bermesin 2-Tak.

Pasalnya motor jenis ini sulit lulus uji emisi dengan dengan standar Euro III.

Tingkat polusi udara yang ditimbulkan motor 2-tak memang dianggap lebih besar dibanding motor 4-tak.

Bahkan bisa dilihat secara kasat mata.

Acapkali kita melihat motor 2-Tak mengeluarkan asap yang banyak dari knalpot.

(BACA JUGA : Diserang Valentino Rossi Tidak Profesional dan Memihak Marquez, Race Director Malah Bilang Begini)

Hal ini bahkan sudah jadi salah satu ciri khas motor tersebut.

Salah satu penyebab motor 2-Tak mengeluarkan banyak asap ternyata dipengaruhi karakter kerja mesin.

Technical and Training Service Engineer Motul Indonesia Isadat Salam menyebut, mesin 2-Tak dirancang untuk membakar habis oli di ruang pembakaran.

"2-Tak itu total loss, artinya oli pasti habis. Oli di 2-Tak harus mudah terbakar karena spek mesinnya memang seperti itu," kata Salam di Jakarta, Selasa (10/4/2018).

Maksudnya, mesin 2-tak memang menggunakan oli tambahan yang biasa disebut dengan oli samping.

(BACA JUGA : Bukan Cuma dari Rekaman Kamera Sirkuit, Ini Pertimbangan Lain Hukuman Berat Buat Marc Marquez)

Oli ini yang melumasi bagian silinder dan ikut terbakar dalam proses pembakaran.

Sedangkan yang melumasi mesin bagian bawah tetap oli mesin sama seperti mesin 4-tak pada umumnya.

Namun, kerja oli mesin di mesin 2-tak tidak terlalu berat karena hanya melumasi mesin bagian bawah seperti transmisi.

Karena adanya oli samping yang ikut terbakar itulah mesin 2-tak mengeluarkan banyak asap di knalpotnya.

Berbeda dengan mesin 4-tak yang tidak ada oli di ruang pembakaran sehingga tidak muncul banyak asap sisa pembakaran.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Kenapa Motor 2-Tak Identik dengan Banyak Asap?"