Penjelasan Ahli Sokbreker, Ada Batas Sok Bengkok Aman atau Tidak Digunakan

MOTOR Plus-online.com - Lagi heboh kabar sok belakang bengkok yang membuat gusar para pemilik Honda All New PCX 150.

Banyak yang takut muncul efek negatif dari kendala yang dialami pada sok belakang ini.

Apalagi, motor ini terhitung baru dan jadi salah satu produk andalan dari PT Astra Honda Motor.

Seorang ahli sokbreker kenalan MOTOR Plus yang dapat dipercaya kasih komentar soal kasus ini.

(BACA JUGA : Lagi.. Pemilik Honda All New PCX 150 Curhat Soknya Sudah Bengkok Sejak Servis Pertama)

Menurutnya, sebenarnya tidak semua sokbreker bengkok harus diwaspadai dan bin efek negatif.

Ada batas-batas sok bengkok aman atau tidak untuk digunakan.

"Kalau dilihat sok di All New PCX memang berbeda dengan sok di motor lain. Jika dilihat teliti sok itu punya 3 kerenggangan berbeda. Motor lain rata-rata cuma punya 2 kerenggangan berbeda saja," ucapnya.

"Nah, perpindahan kerenggangan ini yang bikin per sokbreker terlihat bengkok," tambahnya.

(BACA JUGA : Astaga! Membiarkan Sokbreker Miring Ternyata Bisa Bikin Pengendara Dalam Bahaya)

Perbedaan kerenggangan pada per sok sendiri berfungsi agar sok bisa meredam guncangan yang bervariasi.

Beda dengan sok khusus seperti balap yang umumnya jarak antara ulir dari atas sampai bawah sama.

"Kalau cuma bengkok pernya saja tidak masalah pada fungsi. Cuma tidak enak saja dilihatnya," papar ahli sok kenalan MOTOR Plus.

Namun, masih menurut dia ada juga beberapa kondisi yang bikin sok bengkok akan kurang nyaman atau aman digunakan.

(BACA JUGA : Bukan Cuma Bikin Keras, Ini Efek Jelek Lain Dari Sokbreker Belakang Miring)

"Kalau pernya sampai menyentuh pelindung plastik yang ada di dalam ulir sok itu sudah terlalu parah. Lebih baik diganti saja," sarannya.

Nah, buat yang mengalami masalah pada sok belakang motornya bisa perhatikan hal itu.

Pastikan bagian per sok yang bengkok tidak menyentuh komponen yang berada di dalamnya.