MOTOR Plus-online.com - Kopling memiliki fungsi penting untuk memutus dan menghubungkan tenaga dari mesin ke sistem transimisi.
Sistem kerja untuk mendorong alat pembebas kopling ataustut memilik dua jenis, yaitukopling hidrolik dan mekanis.
Lalu seperti apa perbedaan cara kerjakopling hidrolik dan mekanis?
"Dilihat dari sistem kerjanya sudah berbeda,kopling hidrolik mengandalkan cairan minyak, sedang mekanis menggunakan kabel," kata Ribut Wahyudi, Kepala Mekanik Honda Bintang Motor, Cinere, Depok, kepada GridOto.com.
(BACA JUGA : Bocor.. Valentino Rossi Ungkap Usaha Marquez Gagalkan Dovizioso Gabung ke Honda)
Sistem kerja kopling hidrolik memiliki berbagai keuntungan, salah satunya menghasilkan gaya yang lebih besar ketimbangkopling mekanis.
"Kopling hidrolik menghasilkan gaya yang lebih besar, otomatis saat tuaskopling ditekan pasti nggak perlu mengeluarkan tenaga banyak,” beber Ribut.
Namun kendati lebih ringan saat proses tarik tuaskopling, ada juga kerugian atau kendala dari penggunaankopling hidrolik ini.
"Kekurangankopling hidrolik lebih rentan terjadi kebocoran dan bisa terpengaruh dengan perubahan temperatur udara, jadi terkadang kecepatan kerjakopling berubah," terangnya.
(BACA JUGA : Jahat.. Mesin Honda CB100 Dibikin Boxer, Cara Kerjanya Bagaimana Itu?)
