Jarang yang Tahu, Ini 5 Alasan Kenapa Motor MotoGP Harganya Bikin Ngelus Dada

MOTOR Plus-online.com - Siapapun penggemar MotoGP tahu harga satu unit motor yang berlaga banderolnya sangat mahal.

Bahkan beberapa pabrikan terkenal saja tidak berani ikut berpartisipasi di MotoGP karena dana yang begitu mahal untuk membangun sebuah motor MotoGP.

Misalnya saja Kawasaki yang selama beberapa tahun terakhir menguasai World Superbike tapi tidak berani kembali ikut MotoGP.

Apa sih yang membuat motor MotoGP begitu mahal?

(BACA JUGA: Misterius! New Ninja 250 Terluka, Biker Tanpa Identitas Tewas di Klaten Ditemukan Uang Rp 437 Ribu)

Dilansir dari USA Today, berikut lima alasan mahalnya membuat motor MotoGP.

1. Motor prototipe

Motor MotoGP menggunakan mesin prototipe yang dibuat menggunakan teknologi paling mutakhir di dunia industri motor.

Inilah satu hal yang membuat MotoGP berbeda dengan ajang balap motor lain.

(BACA JUGA: SPG Seksi Penjaga Honda Gold Wing Curhat, Sering Banget Ditanya Pengunjung Soal Ini...)

Ajang balap lain umumnya menggunakan motor yang diproduksi massal, hanya saja sudah dimodifikasi untuk kepentingan balap.

Mesin yang diproduksi dibuat satu persatu dengan sangat matang, tentu saja biayanya besar.

2. Part yang langka

Part-part motor yang digunakan di MotoGP termasuk part yang langka dan hanya digunakan untuk motor prototipe ini.

(BACA JUGA: Berani Bikin Polisi Tidur? Tinggal Pilih Mau Penjara Setahun atau Denda Rp 24 Juta)

Produsen part motor MotoGP secara khusus memproduksi part tertentu hanya untuk motor MotoGP tersebut, berbeda halnya jika untuk motor sport biasa yang memang diproduksi banyak.

Semakin langka, tentu saja biayanya semakin mahal.

3. Material yang mahal

Untuk menjaga motor prototipe MotoGP tetap kuat, eksotis, dan mewah seperti itu, material berbahan terbaik pasti diperlukan untuk membangun sebuah motor MotoGP.

(BACA JUGA: Gemetar Lihat Video Detik-detik Pemotor Sedang Pakai Jas Hujan Mendadak Dihantam Mobil, yang Satu Enggak Bangun )

Misalnya material titanium, magnesium, dan serat karbon yang dipasang di fairing, sasis, dan komponen lainnya.

Jika fairing motor MotoGP menggunakan serat karbon, berbeda dengan motor sport biasa yang menggunakan plastik ABS sebagai bahannya.

Begitu juga dengan rangka, jika motor biasa paling menggunakan baja yang umum digunakan, berbeda halnya dengan MotoGP.

4. Teknologi

(BACA JUGA: Berani-beraninya Kepala Polisi PJR Ditoyor, Simak Video Aksi Kurang Ajar Biker Satu Ini)

Di motor MotoGP, banyak terpasang berbagai perangkat elektronik untuk kepentingan balapan.

Berbagai sensor dan alat terpasang pada motor MotoGP yang tidak ada di motor pada umumnya.

5. Perangkat sekali pakai yang mahal

Ada beberapa perangkat yang cepat habis pakai di motor MotoGP, misalnya saja ban.

(BACA JUGA: Biar Gak Salah Paham, Kendaraan yang Belum Bayar Pajak Bisa Ditilang Polisi, Ini Penjelasannya)

Jika ban pada umumnya dibuat untuk digunakan seawet mungkin, di MotoGP ban dibuat khusus agar bisa selengket dan sebagus mungkin untuk balapan dan hanya ditargetkan buat dipakai tidak sampai satu jam saja.