MOTOR Plus-online.com - Meski jarang terjadi, kalian para biker pasti pernah lihat kick starter di motor sport Honda CB, CG, GL atau Tiger series diikat tali ke mesin atau batang sasis terdekat.
Kalau kamu tanya ke pemilik motornya, bakal dijawab biar batang pemutar kruk as itu tidak jatuh lagi ke bawah.
Terutama begitu mesin bisa hidup tetapi tidak pakai elektrik starter.Yang ideal, kick starter secara otomatis balik ke posisi semula (atas) begitu mesin bisa hidup.
(BACA JUGA: Aman Enggak Sih Dibonceng Sambil Sandaran di Box Belakang Motor?)
Sebab peranti yang didukung gir satu arah (one way) itu juga dilengkapi pegas pembalik.
Sehingga batang slah tidak mungkin turun kembali meskipun gir satu arah berputar mengikuti putaran rumah kopling.
Kalau pegasnya sudah patah, jangan harap bisa seperti sediakala.“Memang benar, kalau ada batang slah Honda GL atau Tiger yang diikat ke mesin, biasanya per-nya patah.
(BACA JUGA: Motor Chopper Harus Pakai Mesin Gede? Ah Enggak Tuh, Mesin Bebek Juga Keren!)
Sehingga slah yang posisi gir one way-nya bebas dan tidak bisa lagi ditahan pegas pembalik. Maka maunya turun terus.
Nah, biar aman makanya bagian atas slah diikat ke mesin atau sasis,” ucap Bang Dion dari Dion Motor.Per kick starter patah memang jarang terjadi.