MOTOR Plus-online.com - Saat ini peraturan MotoGP memperbolehkan aero fairing tambahan yang terintegrasi dengan fairing dan melarang winglet.
Pelarangan winglet berawal dari alasan keselamatan pembalap.
Tapi ada sisi negatif dari peraturan tersebut, aturan itu dimaknai beragam oleh tiap pabrikan.
Oleh sebab itu, tiap aero fairing yang dibuat pabrikan kembali harus dilihat oleh Danny Aldridge, Direktur Teknis MotoGP.
(BACA JUGA: Tes MotoGP Catalunya Hari ke-2: Marc Marquez Kembali Intimidasi Valentino Rossi)
Di Februari 2018, sebuah proposal dikeluarkan untuk membuat peraturan baru terkait hal ini yang rencananya akan diterpakan di musim 2019.
Salah satu isu yang cukup kuat saat itu adalah peraturan 2019 akan melarang seluruh bentuk winglet dan aero fairing.
Tapi apakah itu mungkin? Dilansir GridOto.com dari Crash.net, Danny Aldridge memberikan jawabannya.
"Sepertinya mayoritas pabrikan menginginkan tetap memakai aero fairing," kata Danny Aldridge.
(BACA JUGA: Hebat... Walaupun Hujan Deras, Andrea Iannone Jadi yang Tercepat Tes MotoGP Hari Pertama di Catalunya)
Hal itu karena beberapa pabrikan mengerjakan bagian ini dengan serius.
Danny Aldridge juga menyebut aero packages sebagai bagian dari MotoGP saat ini.
"Dari segi media dan masyarakat umum, sangat menarik untuk melihat desain yang berbeda," tambah Aldridge.
Meski demikian, persetujuan mengenai proposal itu dikatakan sudah sangat dekat oleh Danny Aldridge.
(BACA JUGA: Mengejutkan! MotoGP Baru 5 Seri Andrea Dovizioso Mulai Nyerah Kejar Marquez, Ini Penyebabnya)
Tapi, menurut Danny Aldridge, proposal itu mulai bergeser dari melarang menjadi 'menyeragamkan'.
Danny Aldridge mengatakan sangat sulit untuk menulis peraturan untuk melarang beragam part tambahan.
"Kecuali kami masuk ke sistem seperti single skin, dan ini adalah bagian dari proposal," kata Danny Aldridge.
Direktur teknis MotoGP ini sangat tertarik mengenai ide ini.
(BACA JUGA: Gara-gara Hal Ini, Marquez Akui Sangat Beruntung Stoner Pensiun dari MotoGP)
Danny Aldridge bahkan sudah memiliki gambaran pribadinya soal peraturan ini.
"Tiap pabrikan boleh memiliki fairing tambahan, tapi mereka dibatasi ukurannya, ada kriteria untuk diikuti, dan kamu tidak bisa melepas materialnya," kata Aldridge.
Jadi, dengan itu tidak ada perubahan fairing dari balapan ke balapan.
Gambaran Danny Aldridge itu menurutnya berguna untuk menekan biaya.
(BACA JUGA: Makin Panas... Hubungan Rossi dengan Yamaha Memburuk Gara-gara Hal Ini)
"Di masa depan tidak masalah jika aero fairing itu bisa dilepas atau tidak," kata Danny Aldridge.
Tapi Aldridge mengatakan ada kemudahan untuk beberapa tim yang memiliki finansial yang terbatas.
"Beberapa tim mungkin tetap membuatnya bisa dilepas, untuk alasan keuangan," kata Aldridge.
"Karena jika kamu menyatukannya dengan fairing dan teratuh seperti Marc Marquez, kamu kehilangan seluruh fairing," tambahnya.
Tapi hal-hal di atas itu masih berupa gambaran dari Danny Aldridge, beberapa aturan belum dirapatkan untuk mendapatkan persetujuan.
"Jadi jika proposal ini disetujui, kami masih menyetujui part tambahan lepas-pasang untuk alasan keuangan," kata Danny Aldridge.
"Mudah-mudahan kami semakin dekat untuk menyelesaikan apa yang akan terjadi pada 2019," tambahnya.
KOMENTAR