Biar Kepala Enggak Pusing, Perhatikan 4 Hal Penting Ini Sebelum Beli Yamaha RX King

MOTOR Plus-online.com - Walau sudah tidak di produksi, ternyata Yamaha RX King masih banyak peminatnya.

Karena fenomena itu, harga motor 2 tak legendaris ini melonjak tinggi.

Khusus yang mau beli Yamaha RX Kings, musti hati-hati kalau enggak mau nyesel belakangan.

Ikuti 4 hal penting ini sebelum membeli Yamaha RX King biar enggak ada masalah.

(BACA JUGA: Walau Kurang Kompetitif Musim Ini, Yamaha Masih Unggul dalam Hal Ini Dibanding Honda dan Ducati)

Seperti yang dilansir oleh KompasOtomotif, Stefano Kenrikp, pemilik bengkel motor YTS memberikan tips ketika ingin membeli RX King.

Pertama, pastikan surat-suratnya lengkap, yaitu STNK dan BPKB.

Kedua, nomor pada rangka dan mesin motor juga harus sesuai dengan yang tercantum di dalam surat-surat kendaraan.

Pastikan juga keaslian cetakan nomor pada rangka dan mesin motor.
"Di RX King banyak kasusnya seperti itu.

(BACA JUGA: Wuih... Ojek Online Zaman Now, Pakai Motor Listrik Ikut Mendukung Udara Bersih di Jakarta)

Nomor mesin dan nomor rangka.

Pastikan nomor mesin dan rangka sesuai tahun keluarannya (produksi)," kata Anes.

Nomor rangka dan mesin RX King yang diproduksi tahun 1995 dan sebelumnya dibuat dengan cara diketok.

Sementara untuk motor yang diproduksi setelah tahun tersebut, umumnya dicetak dengan cara gravir.

(BACA JUGA: Keren Bingits... Yamaha MX King Jadi Pusat Perhatian Pakai Batok Aerox dan Pro Arm NSR150)

"RX King tahun 1995 ke bawah itu nomor mesinnya diketok oleh Yamaha, cetakannya cetak ketok.

Tapi untuk tahun 1998 ke atas itu digravir.

Makanya, kalau beli (RX King) jangan sampai nomornya bukan original Yamaha," kata dia.

Ketiga, calon pembeli perlu memperhatikan bagian mesin.

(BACA JUGA: Puncaki Klasemen MotoGP, Marc Marquez Malah Bilang Enggak Nyaman, Kenapa Lagi Nih?)

Jangan sampai mesin motor tersebut sudah bocor atau rembes oli.

Keempat, jika tampilan fisik mesin motor terlihat bagus maka perlu diperhatikan juga baut-baut pada mesin tersebut.

Sedianya, baut-baut yang melekat pada mesin masih merupakan baut original.

"Dari situ bisa ketahuan bagaimana pemilik motor melakukan perawatan motornya dan kerja mekaniknya.

(BACA JUGA:  Mulai Sekarang Jangan Berani Parkir Motor Sembarangan, Kalau Nekat Siap-siap Nyetor Rp 500 Ribu)

Kalau bautnya enggak original kemungkinan isi (mesinnya) rongsokan semua," kata dia.

Baut original berwarna lebih gelap, sedangkan baut imitasi lebih terang, biasanya warna kuning atau silver.

Anes menambahkan, bagian lain yang perlu diperhatikan ketika membeli motor RX King, khususnya keluaran sebelum tahun 1998, adalah pada rem depan.

Sebab, RX King keluaran tahun 1998 dan sebelumnya masih menggunakan piston dan kaliper single.

(BACA JUGA: Alamak! Dijamin Deh Bikers Ogah Ngebut Liat Penampakan Begini, Bikin Gemeter..)

Berbeda dengan RX King yang diproduksi setelah tahun tersebut, yakni menggunakan kaliper piston ganda pada rem depan.

"RX King biasanya bermasalah di rem depan. Kalau tipe lama, 1998 ke bawah itu biasanya bermasalah sama kaliper rem macet," kata dia.

Anes juga menyampaikan, soal kasarnya bunyi mesin RX King bukanlah acuan bahwa motor tersebut tidak dalam kondisi baik.

Sebab, Yamaha memang memproduksi motor 135 cc tersebut dengan suara mesin yang kasar.

Lebih jauh, Anes menyarankan calon pembeli motor RX King mengajak mekanik atau orang lain yang juga memahami seluk beluk motor tersebut.