MOTOR Plus-online.com - Bagi penyuka modifikasi motor, mengubah penampilan jadi suatu kewajiban.
Salah satunya mengganti bodi asli dengan bodi berbahan fiberglass, yang didesain sesuai keingingan.
Umumnya penambahan atau penggantian dengan bodi fiber ini dilakukan pada sepeda motor yang full fairing.
Atau, penambahan aksen bodi lain.
(Baca juga: Tips Bikin Adem Mesin Yamaha NMAX, Cuma Modal Rp 125 Ribu Bro..)
Resikonya, otomatis dudukan bodi baru kudu dibuat ulang.
Sehingga, bodi baru harus lebih hati-hati saat memasangnya.
"Bodi fiber yang sudah dicat, umumnya gampang tergores kalau cara bongkar-pasangnya sembarangan," buka Deddy Dermawan modifikator dari Pondok Gede.
Goresan ini, diakibatkan dari dua pertemuan antar bodi.
Untuk mengakalinya, sebelum memasang
bodi fiber barunya, Deddy menempelkan lakban kertas terlebih dahulu.
Ini untuk meminimalisir efek goresan yang terjadi. Lakban kertas ini ditempelkan pada bidang antara dua pertemuan
bodi.
Misalnya, ditempelkan pada ujung depan dan belakang tangki.
Lalu, pada pertemuan dua
bodi fairing samping kanan-kiri, dan saat pasang
bodi belakang.
![]()
Dok.M+
Perekat bodi
"Saat kita memasang dan fokus pada sisi kiri, biasanya sisi sebelah kanan enggak terlihat. Nah, kalau tak terlihat dan tergores, paling hanya kena pada lakbannya saja," tutup Deddy.
Hati-hati bro!.
KOMENTAR