Kemudian pada bagian belakang juga tampil sangat elegan dengan sebuah jok baru yang berlapis kulit asli.
Yang unik adalah sadel bagian belakang, dimana bisa dilepas pasang dan terdapat tiga konfigurasi.
Yaitu bisa dengan jok boncenger, kemudian diganti dengan rak berpanel kayu, atau tanpa sadel tambahan sama sekali.
Hal ini guna mengejar tampilan yang lebih minimalis ataupun sadel boncenger yang terlihat estetis.
Sedangkan rangka belakang memang sudah dipotong habis, sebagai gantinya ada sebuah sepatbor baru yang tampil manis dengan stoplamp mini.
Dan bagian side cover kini digantikan dengan sepasang tas kulit yang dibuat khusus oleh pengrajin tradisional Bottega Vasi.
Meluncur ke bagian depan, kita seakan melihat sebuah motor mewah dari pertengahan abad ke-20.
Kokpitnya diisi dengan berbagai komponen yang berlapis chrome serta tampilan bersih layaknya motor jadul.
| Editor | : | ARSN |
