Sama-sama Usung Teknologi eSP, Ternyata Honda BeAT Street 7 Persen Lebih Boros Dibanding BeAT Biasa, Kok Bisa?

MOTOR Plus-online.com - Varian motor Honda memang terkenal irit bahan bakar.

Terlebih dengan beberapa teknologi baru yang dibenamkan pada varian motor matiknya.

Vario series, BeAT series termasuk BeAT Street hadir sebagai pilihan.

Ternyata, konsumsi bahan bakar Honda BeAT Street kalah irit dibanding Honda BeAT biasa, loh kok bisa?

(BACA JUGA: Jarang yang tahu, Ternyata Yamaha NMAX Punya Bensin Cadangan, Ini Buktinya)

Konsumsi bensin Honda BeAT Street eSP? Ternyata sedikit lebih boros dari All New Honda BeAT eSP.

Pengukuran konsumsi bensin Honda BeAT Street eSP diambil dengan metode full to full sebanyak 3 kali lalu diambil rata-rata.

Dipakai untuk aktivitas harian di Jakarta dan sekitarnya, gaya berkendara natural atau daily riding meski cenderung agresif.

Oiya fitur eco indicator cukup mempengaruhi gaya berkendara, saat indikator mati jadi ingat kalau jadi boros.

(BACA JUGA: Bukan Cuma Pesta Pernikahan, Acara Kematian Juga Dilarang Menutup Jalan Umum, Ini Kata Polisi)

Rata-rata ternyata dapat 45,3 km/liter, hasil ini lebih boros dari All New Honda BeAT eSP yang tembus 48,5 km/liter.

AHM

Honda BeAT Pop dan BeAT Sporty

Padahal mesinnya sama saja loh, 108,2 cc dengan teknologi eSP, karakternya khas, responsif di putaran bawah sampai menengah.

Tenaga maksimalnya 8,6 dk di putaran mesin 7.500 rpm dan torsi maksimal 9,01 Nm di 6.500 rpm.

Lalu apa yang membuat konsumsi bensinnya berbeda?

(BACA JUGA: Demi Alasan Kesehatan, Motor Bakal Kena Aturan Ganjil Genap di Jakarta)

Pertama tentu saja karena BeAT Street ini tanpa fitur idling stop system (ISS) yang mematikan mesin saat berhenti 3 detik.

Kedua, ada hubungannya dengan bobot yang lebih berat 1 kg, BeAT Street 94 kg sedang New BeAT Sporty 93 kg (CBS-ISS).

Wajar deh kalau lebih boros 7 persen.