MOTOR Plus-online.com - Maverick Vinales dan Valentino Rossi sering menggeluhkan masalah elektronik di Yamaha YZR-M1 2018.
Masalah elektronik bikin motor kehilangan banyak tenaga saat akselerasi akibat munculnya spin alias roda berputar di tempat.
Rossi dan Vinales bahkan terang-terangan meminta Yamaha untuk membajak teknisi Magneti Marelli untuk membantu mengatasi masalah itu.
Nah, terakhir bikin heboh netizen setelah muncul foto ban motor Rossi yang pakai medium justru lebih rusak dibandingkan ban Marquez yang pakai soft di race MotoGP Jerman.
(BACA JUGA : Kok Bisa, Ban Rossi yang Medium Lebih Rusak dari Ban Soft Marquez di MotoGP Jerman?)
Mungkin banyak dari kalian yang masih belum paham kenapa elektronik membuat ban jadi cepat rusak?
Kemungkinan besar masalahnya ada di traction control yang kurang pas, namun pastinya banyak masalah terperinci lain yang belum bisa dipecahkan teknisi Yamaha.
Traction control bisa dibilang sistem atau fitur yang mengatur agar tidak terjadi spin di roda belakang.
Spin di roda belakang menandakan power yang dikeluarkan mesin terlalu besar dan tidak efisien.
(BACA JUGA : Bos Honda Beberkan Fakta Kenapa Ban Soft Marquez Bisa Lebih Awet dari Ban Rossi)
Nah, traction control ini yang memerintahkan ECU untuk mengeluarkan tenaga mesin yang pas agar tidak terjadi spin berlebihan.
Dari mana sistem tahu kalau ban belakang spin atau berputar berlebihan?
Kebanyakan motor mengambil data putaran ban belakang melalui sensor yang diletakan di lengan ayun untuk memonitor putaran roda belakang.
Selain itu ada juga sensor yang membaca putaran roda depan.
(BACA JUGA : Menikung Aman Dikecepatan Tinggi Ada Triknya, Yuk Diingat Lagi)
Dengan adanya dua sensor ini ECU akan membandingkan jika putaran ban belakang tidak sesuai dengan roda depan.
Jika terjadi spin maka ECU akan memerintah mesin mengurangi tenaga dengan banyak metode yang bisa digunakan.
Dengan adanya fitur traction control, sudah pasti motor akan lebih aman ketika melewati jalan yang licin.
Selain itu lebih mudah dikendarai karena tenaga yang dikeluarkan bisa menyesuaikan kebutuhan alias tidak melonjak tinggi.
(BACA JUGA : Cuma Modal Odol, Mika Headlamp Buram Jadi Kinclong Lagi, Lihat Videonya)
Traction control juga bisa bikin motor lebih efisien dan cepat dalam kondisi tertentu.
Dan tentunya lebih menghemat ban karena mencegah terjadinya spin yang sangat mengkikis ban
Lihat videonya biar paham :
| Penulis | : | Mohammad Nurul Hidayah |
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR