MOTOR Plus-online.com - Oleh perancang motor MotoGP Yamaha, Yamaha YZR-M1, Valentino Rossi punya selera motor yang dianggap unik.
Masao Furusawa, engineer Yamaha Motorsport yang mengembangkan Yamaha YZR-M1 sampai Valentino Rossi bisa menghasilkan empat kali Juara Dunia.
Akhir 2010 dalam obrolan yang direkam Yamaha Motor Company (YMC) antara Valentino Rossi dan Masao Furusawa terungkap.
"Saya masih ingat pertama kali tes Yamaha YZR-M1 tahun 2004. Saya heran kenapa kamu lebih memilih mesin yang tenaganya paling rendah," jelas Masao Furusawa.
(BACA JUGA: Crossplane Crankshaft, Rahasia Jinaknya Motor Yamaha di Arena MotoGP)
Saat tes pertama kali tahun 2004, Valentino Rossi diberikan lima jenis mesin.
Valentino Rossi lebih memilih jenis mesin yang tenaganya paling rendah.
"Saya butuh keseimbangan. Power yang enggak besar tapi merata. Motor mudah dikendalikan," bilang Valentino Rossi saat itu.
Inilah yang diinginkan Rossi untuk motornya sampai sekarang.
(BACA JUGA: Resmi Merapat ke Honda, Marc Marquez Enggak Gentar Berduel Dengan Jorge Lorenzo Musim Depan)
Power yang besar enggak ada artinya kalau tidak bisa dikendalikan.
Tahun ini diakui Valentino Rossi kalau Yamaha YZR-M1 punya power yang lebih besar dibanding musim lalu.
"Masalahnya enggak seimbang. Ketika di tikungan power enggak bisa dikendalikan. Akhirnya, ban motor cepat aus," jelas Rossi yang dikutip GridOto.com dari Crash.net.
Valentino Rossi menginginkan perubahan di bagian pengembangan elektronik.
Teknisi elektronik Yamaha YZR-M1 bisa memenuhi kebutuhan Rossi, Yamaha bisa lebih berbahaya.
Masao Furusawa, Engineer Yamaha YZR-M1
KOMENTAR