(BACA JUGA: Cara Gampang Meninggikan Sok Depan Kawasaki KLX150S)
Sedang untuk motor matik, van belt atau v-belt wajib diganti setiap 25.000 km sekali.
Terakhir, untuk kampas kopling (motor manual), harus diganti setiap 24.000 km sekali atau menyesuaikan tingkat keausannya.
Salah satu ciri kampas kopling aus, gigi gampang selip ketika mengoper persneling.
Selain itu, tarikan motor juga terasa loyo.
(BACA JUGA: Pakai Mesin Bikinan Thailand, Intip Yuk Teknologi Mesin Honda Forza 250)
| Penulis | : | Mohammad Nurul Hidayah |
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR