Makanya secara kapasitas mesin juga sama persis, 124,89 cc. Begitu juga dengan rasio kompresinya, sama-sama 9,3:1.
(BACA JUGA: Dijamin Nyaman, Komponen Ini Bikin Honda Super Cub C125 Minim Getaran)
Tapi output powernya beda, ternyata si bebek mahal Super Cub C125 enggak lebih besar dari Supra X 125.
Powernya cuma 9,07 dk di 7.500 rpm, sedang Supra X 125 mencapai 9,92 dk di 8.000 rpm.
Namun bicara torsi, giliran Super Cub C 125 lebih unggul dengan 9,79 Nm di 5.000 rpm, sedang Supra X 125 cuma 9,30 Nm pada 4.000 rpm.
Perbedaan ini tentunya berkaitan dengan seting ECU yang berbeda diantara kedua motor ini.
(BACA JUGA: Honda Super Cub C125 Nongol, Andre Taulany Langsung Transfer Uang ke Sales, Beli yang Warna Merah )
Secara standar emisi Super Cub C 125 juga sudah lebih baik karena lolos standar Euro 4.
Makanya kalau diperhatikan, leher knalpotnya kecil meliuk dan memiliki catalytic converter.
Sudah jelas ya, basisnya memang menggunakan platform yang sama dengan mesin Supra X 125.
Namun dengan banyak penyesuaian dan beberapa perubahan spesifikasi yang membuat karakternya berbeda.
Mesin Honda Super Cub C125 unggul pada torsi dan lebih baik pada emisi gas buang karena telah lolos standar Euro 4.
KOMENTAR