Pemasangan swing arm RXV ini pun tidak langsung pas begitu saja pada rangka CRF150L."Butuh buat bushing as baru, yang berbeda 1,5 cm dan harus mengeset ulang link monosok agar dapat rebound dan dumping yang pas," jelas Lerry.Berikutnya sistem pengereman diupgrade, dengan pasang disc brake depan lebar dan ganti slang rem model braided.Sisi tampilan cukup lepas sepatbor belakang biar lebih sporti. Juga pasang handguard yang menempel di setang lebar dari ProTaper.Terakhir, untuk memantapkan tarikan, cukup mengganti knalpot pakai Pro Speed TX Series dan gir belakang diperberat jadi 42 mata.Nah jadi deh besutan multifungsinya!
Caos Custom : 0817-0089-400Data ModifikasiBan depan : Pirelli MT60 120/70-17Ban belakang : Pirelli MT60 160/60-17Pelek depan : DID Japan 3.00x17Pelek belakang : DID Japan 4.00x17Tromol : Cnc RMZGir belakang : DID 42Rantai : DID 520Disc brake : ROZSwing arm : Aprilia RXVSetang : ProTaperHandguard : AcerbisSlang rem : HelKnalpot : Pro Speed TX Series
