Agar power delivery-nya bisa disesuaikan di medan yang dilalui, Tiger 800 XCx punya riding mode.
(BACA JUGA:Terjadi Keributan Saat Pengendara Motor Ini Memaksa Masuk GBK)
"Tiger 800 XCx ada mode Road, Rain, Off-Road, Sport and Off-Road Pro, perbedaannya ada di karakter mesinnya, ABS serta kontrol traksinya," tambah Harry.
2. Vibrasi mesin lebih minim dibanding 2 silinder
Bagaimana jika mesin 3 silinder inline dibandingkan 2 silinder? Soalnya banyak motor adventure menggunakan mesin 2 silinder.
Rupanya vibrasi yang dihasilkan mesin 3 silinder inline lebih halus, dibanding 2 silinder inline.
"Makanya nyaman touring dengan Tiger 800, baik di kecepatan tinggi maupun jalanan buruk, mesinnya halus dan tidak mengintimidasi rider pemula," jelas Michael Joy.
(BACA JUGA:Pernah Jadi Idola Anak Muda, Sekarang Harga Pasaran Suzuki Satria F150 Cuma Segini)
Michael merupakan rider touring, yang mengelilingi dunia, dan kebetulan diundang saat launching Tiger 800 XCx di Jakarta, untuk berbagi pengalaman dengan Tiger 800.
Biar vibrasinya lebih halus, Tiger 800 XCx tetap responsif dan siap dipakai melewati jalanan buruk bahkan lumpur.
