Rupanya vibrasi yang dihasilkan mesin 3 silinder inline lebih halus, dibanding 2 silinder inline.
"Makanya nyaman touring dengan Tiger 800, baik di kecepatan tinggi maupun jalanan buruk, mesinnya halus dan tidak mengintimidasi rider pemula," jelas Michael Joy.
(BACA JUGA:Pernah Jadi Idola Anak Muda, Sekarang Harga Pasaran Suzuki Satria F150 Cuma Segini)
Michael merupakan rider touring, yang mengelilingi dunia, dan kebetulan diundang saat launching Tiger 800 XCx di Jakarta, untuk berbagi pengalaman dengan Tiger 800.
Biar vibrasinya lebih halus, Tiger 800 XCx tetap responsif dan siap dipakai melewati jalanan buruk bahkan lumpur.
"Selain itu gigi pertamanya dibuat lebih pendek, serta gigi primer dan koplingnya, agar menambah respon saat akselerasi," tambah Harry.
Knalpotnya juga dibuat lebih pendek dibanding Tiger 800 sebelumnya, agar lebih ringan 22 persen, dengan suara yang lebih padat.
(BACA JUGA:Ini Cara Pengecekan Supaya Aki Tipe Kering Awet)
3. Karakter mesin dapat dipakai di segala medan
Yang terakhir, mesin 3 silinder punya karakter yang versatile / serba guna, yang sesuai dengan karakter Tiger.
Tiger 800 XCx, merupakan motor adventure besar, yang kebanyakan tidak hanya dipakai di jalanan jelek, namun juga di jalur aspal mulus yang butuh kecepatan tinggi.
Bukti mesin 3 silinder inline serba guna, dibuktikan Triumph dengan digunakan platform mesin ini di beragam modelnya.
Mulai dari Tiger 800 dan 1200 untuk Adventure, sampai Speed dan Street Triple untuk motor naked sport.
(BACA JUGA:Masih Nekat Pakai Aksesori Pelat Nomor Otomatis Akan Diburu Polisi)
"Tiger 800 XCx, merupakan motor yang kami harapkan bisa menjadi partner untuk segala medan, mau touring aspal sampai lewati trek off-road," ungkap Harry.
| Penulis | : | Fadhliansyah |
| Editor | : | Fadhliansyah |
/photo/gridoto/2018/08/15/778396961.jpg)
/photo/gridoto/2018/08/15/709702275.jpg)
KOMENTAR