Di Matic Honda, Duit Rp 70 Ribu Bisa Redam Goyang Dombret di Buritan

MOTOR Plus-online.com - Di motor matic, sebagai penyambung antara mesin dengan rangka menggunakan engine hanger.

Di mesin dipasangkan dua bushing yang terletak di kiri dan kanan.

Terbuat dari karet sebagai peredam getaran dan lubang as penyambung.

Seperti pada Honda Vario 125, bushing karet ini bisa kalah, karena jadi tempat tumpuan beban mesin dan rangka saat motor bejalan.

“Rusaknya bushing ini bisa disebabkan karena bobot yang terlalu berat dan dipaksakan terus menerus. Akhirnya, karet bushing kalah,” ucap Adi Nugroho, punggawa #111 DMS GEN Motor.

(BACA JUGA: Munculnya Suara Kasar dari CVT Motor Matik, Apa Iya Karena Malas Ganti Oli Gardan?)

Bushing yang sudah rusak bisa dirasakan saat motor berjalan, biasanya tidak stabil, terutama saat melewati jalan rusak.

Saat di standar tengah dan bagian belakang motor digerakkan, maka akan goyang.

Bila sudah demikian lebih baik cepat ganti dengan yang baru!

Nggak mau hal tersebut terulang, Adi membuat bushing baru namun dengan bahan yang berbeda, yakni polyurethane dari Jamaica.

“Memiliki keunggulan tahan suhu tinggi sampai 100 derajat celcius dan nggak mudah abrasi. Polyurethane juga tahan beberapa jenis bahan kimia seperti oli, gemuk atau grease,” tambah pria yang bekerja di salah satu Bank swasta di Jakarta itu.