MOTOR Plus-online.com - Ternyata ada 2 cara unik yang sering dilakukan tim MotoGP untuk menghemat bensin.
Sebenarnya teknik ini lebih condong menjaga agar bensin yang ada di tangki tidak ada yang terbuang percuma.
Para mekanik sangat teliti mengoprek agar BBM bisa irit karena jumlah bensin yang boleh digunakan saat balap dibatasi.
Satu tangki bahan bakar motor MotoGP bisa melahap seluruh balapan.
Hitungannya masih terbilang irit dengan melihat kapasitas mesin yang begitu besar.
(BACA JUGA: Lagi Ngebet Nonton MotoGP Malaysia? Murah Kok, Harga Tiket Non Tribun Cuma Rp 190 Ribuan Loh..)
Yang sering terlihat adalah penggunaan penutup aluminium foil pada tangki ketika belum balap.
Pemasangan aluminium foil ini untuk menjaga bensin agar tetap dingin.
Tujuannya agar bensin yang sudah didinginkan di tangki tidak menguap yang bisa mengurangi jumlah bensin di dalam tangki.
Ingat, di balap seperti MotoGP setiap tetes bensinnya saja akan sangat berharga.
Makanya, enggak heran kalau para mekanik putar kepala agar bensin tetep dingin dan tidak menguap sebelum balap.
(BACA JUGA: Ngakak! Jika Valentino Rossi Mau Menang Dari Marc Marquez Kudu Begini Nih, Simak Memenya Nih..)
Sebab ada peraturan yang mengatur suhu bensin ketika dimasukan ke tangki tidak boleh lebih dingin 15 derajat celcius lebih dari suhu udara sekitar.
Artinya, jika suhu udara 25 derajat celcius, maksimal suhu dingin bensin yang dimasukan adalah 10 derajat celcius.
Selain itu, ada teknik lain yang dimanfaatkan mekanik Valentino Rossi agar tidak ada bensin yang terbuang percuma.
Tangki MotoGP memiliki slang hawa dengan tabung penampung bensin jika tangki terlalu penuh.
Masalahnya, jika bensin masuk ke tabung penampung itu sudah tidak bisa kembali ke tangki untuk dibakar mesin.
Makanya, mekanik Rossi memilih menutup tabung ini sebelum balap di mulai.
Jadi, ada tuas yang disiapkan untuk membuka katup sebelum motor dipakai balapan.
Katup ini memastikan seluruh bensin ada di tangki sampai balap di mulai.
KOMENTAR