Sistem Pengereman ABS di Motor Ada Dua Jenis, Apa Bedanya?

MOTOR Plus-online.com - Fitur ABS (Anti-lock Braking System) dapat membantu pengereman motor jadi lebih aman dalam berbagai kondisi.

Apalagi di motor-motor keluaran terbaru fitur ini sudah banyak ditemui.

Nah, ABS sendiri masih terbagi dua jenis lho.

Yaitu single channel dan dual channel, bedanya apa ya?

Video Rivaldy Elvans Jajal Jadi Komentator MotoGP di Televisi Spanyol, Keren!

Hasil FP3 MotoGP Malaysia 2018: Maverick Vinales Cemerlang, Valentino Rossi Lolos dari Lubang Jarum

“Pada tipe single channel, sistem ABS hanya bekerja di roda depan. Sedangkan dual channel membaca putaran kedua roda motor,” jawab Iwaki Atsushi, Director of OE Division Bosch Indonesia saat ditemui di IMOS 2018.

Dari penampilan, motor dengan tipe dual channel memiliki wheel speed sensor yang terletak di roda depan dan belakang.

Sedangkan pada motor tipe single channel, sensor tersebut hanya terpasang di roda depan.

“Tentunya rem ABS dual channel memberikan tingkat safety lebih karena bisa mendeteksi terkuncinya kedua roda motor saat berkendara,” lengkapnya.

Hasil Kualifikasi MotoGP Malaysia 2018: Ketat, Marc Marquez Start di Grid Pertama, Valentino Rossi ke-3

Selain itu, ada alasan tersendiri mengapa sensor ABS pada tipe single channel terpasang di roda depan.

“Karena letak kendali dan titik beban motor ada di roda depan, sehingga lebih diutamakan ” ujar Tri Tjahjono, Kepala Laboratorium Transportasi Teknik Sipil UI kepada GridOto.com.

Motor dengan ABS single channel sendiri umumnya terdapat pada motor yang masih menggunakan rem tromol dibelakang.

Jadi, pada rem ABS single channel risiko menguncinya roda belakang masih sangat mungkin terjadi.

Itu akibat dari sensor yang hanya tersedia dan membaca gerakan roda depan saja Sob!