MOTOR Plus-online.com - Saat ini sedang ramai mengenai wacana regulasi dari Kemenhub (Kementerian Perhubungan),yang mengharuskan motor memakai perangkat ABS (Anti-lock Brake System).
Bukan tanpa alasan, tapi berpatokan dari fatalitas kecelakaan yang sering terjadi di motor, terutama motor dengan cc kecil di Indonesia.
Sejauh ini, fitur ABS hanya disematkan pada motor berkapasitas 150 cc ke atas, kecuali motor terbaru dari Yamaha, yaitu FreeGo.
Yamaha FreeGo dibekali mesin berkapasitas 125 cc.
Sempat Kritis dan Masuk ICU Rumah Sakit di Bandung, Begini Kondisi Terbaru Indri Barbie
Bikin Melongo! Harga Super Girboks Ducati Setara 7 Unit Kawasaki Ninja H2, Khan Maaenn...
Meski begitu, akhirnya diketahui kalau wacana itu masih terlalu dini buat diterapkan sekarang.
Dikutip dari Kompas.com, M Risal Wasal, selaku Direktur Pembinaan Keselamatan Kemenhub, menyatakan kalau regulasi wajib ABS masih perlu dipertimbangkan.
Soalnya perangkat ABS harganya cukup mahal.
Sebagai gambaran, Yamaha NMAX standar harganya Rp 26,9 juta, sedangkan tipe ABS-nya dijual seharga Rp 30,15 juta.
Pakai Alat Ini, Sokbreker Depan Yamaha Aerox Bisa Jadi Air Suspension
Atau lihat saja harga Honda CBR150R yang dijual seharga Rp 34,5 juta, sedangkan tipe ABS-nya dijual Rp38,5 juta.
Nah, kalau wacana ini akhirnya jadi ketok palu, kebayang enggak sih beli Honda BeAT dengan harga Rp 19 jutaan? Hehehe.
Dari tadi ngomongin ABS, memangnya contoh nyata pengaruh ABS buat rem motor itu kayak gimana sih?
ABS sendiri fungsinya adalah mencegah ban motor selip saat direm dengan kuat secara mendadak.
Contoh kasusnya misalnya saat tiba-tiba ada penyeberang nongol tiba-tiba saat motor dipacu di kecepatan tinggi.
Belum lagi kalau jalanan basah, tentu kemungkinan ban depan selip jauh lebih besar.
Nah, biar enggak bingung simak nih video komparasi rem motor dengan ABS dan tanpa ABS.
| Source | : | GridOto.com |
| Penulis | : | Fadhliansyah |
| Editor | : | Fadhliansyah |
/photo/gridoto/2018/11/01/442561070.jpg)
/photo/gridoto/2018/10/25/3506085882.jpg)
KOMENTAR