Wuih! Punya Bobot Lebih Berat dari Motor MotoGP, Seperti Ini Bagian Dalam Motor MotoE

MOTOR Plus-online.com - Akhirnya ketahuan seperti apa bagian dalam motor listrik MotoE.

Foto-foto bagian dibalik fairing MotoE tersebar dari berbagai sumber.

Memang beberapa komponen tidak jauh berbeda dengan motor MotoGP, seperti fairing, suspensi, swing arm, dan beberapa part lainnya.

Tapi dibalik fairing ini, sangat jauh berbeda dengan motor MotoGP.

Speedweek.com

Bagian dalam motor MotoE

Dahsyat! Dimas Ekky Kembali Mengejutkan di Tes Pramusim Moto2 Jerez

Harta Karun Langka, Yamaha RX King 1996 Teronggok Rusak Penuh Debu, Netizen Sedih

Lihat saja di area yang dilindungi sasis.

Tidak terlihat mesin besar seperti halnya motor MotoGP.

instagram.com/valeyellow46br2

Bagian dalam motor MotoE

Malahan, area yang biasanya diisi oleh mesin malah diisi benda berbentuk kotak yang berukuran sangat besar.

Benda kotak itu adalah tempat baterai yang digunakan sebagai sumber tenaga motor.

Bikin Terharu, Video Polisi Bantu Warga yang Kesulitan Menyebrang Jalan Raya

Di dalamnya ada banyak sel baterai yang total berkapasitas 20 KWh.

instagram.com/valeyellow46br2

Bagian dalam motor MotoE

Sedangkan motor penggeraknya berada tepat di belakang baterai ini.

Untuk unit kontrol (sejenis electronic speed controller, Red) alias otak dari motor ini berada tepat di atas baterai.

Dengan baterai sebesar itu, ternyata bikin motor Energica Ego Corsa MotoE ini jauh lebih berat dari motor MotoGP.

instagram.com/valeyellow46br2

Bagian dalam motor MotoE

Jika pada umumnya motor MotoGP beratnya sekitar 158 kg, motor MotoE ini beratnya 260 kg.

Wow, 100 kg lebih berat dari motor MotoGP.

Pantas saja sob, bentuknya saja ngeri kayak begitu, hehe.