Dilabur Tema Dayak Dance, Yamaha Lexi Sabet Kelas Rising Star di Customaxi Yamaha Balikpapan
5. Penyesuaian Pada Knalpot.
Cara untuk mengupgrade performa motor matik dengan metode non bore-up tidak harus memakai knalpot racing.
Tetapi alangkah baiknya agar pembuangannya lebih lancar maka untuk knalpot bawaan motor tersebut harus dimodifikasi.
Jika anda tidak ingin knalpot asli bawaan dari pabrik yang di otak-atik, maka bisa juga dilakukan dengan ganti knalpot aftermarket yang banyak dipasaran biasanya dengan sebutan standar bobok.
Banyak Yang Penasaran, Kok Ada Kunci Dinamai Inggris Ya? Nih Sejarahnya..
6. Mengganti CDI.
Untuk langkah yang satu ini khusus motor matic seperti Honda BeAT.
Karena motor memiliki batas limit dan tandanya pada saat top speed tiba-tiba motor nembak.
Caranya dengan membeli CDI racing yang cukup banyak tersedia di pasaran.
Sedangkan untuk Yamaha mio tidak terjadi limit.
7. Pakai Per CVT Yang Lebih Keras.
Pemilihan Per CVT pun mempunyai andil untuk menambah performa motor matic anda.
Untuk per sudah banyak beredar part alfamarketnya di pasaran.
Tinggal pilih mau yang seperti apa sesuai dengan tingkat pegas yang di ingginkan.
Ada 2 pilihan yaitu per pegas keras dan per pegas yang lembut atau hampir normal , itu mempunyai efek masing masing.
Jika anda menginkan matic anda memiliki tenaga pacuan yang cepat di RPM bawah, hendaknya anda memilih yang keras.
Namun untuk top speednya jadi berkurang.
Berbeda jika anda memilih per yang tingkat pegas nya rendah maka belt akan terus naik hingga ke ujung maksimal puli sehingga akan mencapai topspeed nya.
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR