Menolak Tua, Suzuki Bandit 400 Ini Dicustom Biar Lebih Muda

Fadhliansyah - Selasa, 11 Desember 2018 | 13:15 WIB
Fajrin/OTOMOTIF
Suzuki Bandit GSF 400V 1998 Berubah Demi Tampilan Garang


MOTOR Plus-online.com - Siapa yang enggak tahu Suzuki GSF400V alias Bandit, motor sport Suzuki lawas yang banyak penggemarnya.

Tetapi setelah berusia 20 tahun, Jaka Satria merasa tampilannya sudah tidak sangar seperti dulu lagi.

Jaka pun akhirnya memutuskan untuk memodifikasi motor 400 cc 4 silinder ini jadi scrambler.

Studio Motor Custom Bike (SMCB) yang dipercaya untuk menggarap motor ini.

Fajrin/OTOMOTIF
Lampu utama ganti keluaran Daymaker

Enggak Terima Didiskualifikasi, Pembalap Ini Keroyok Pembalap Lain dan Merusak Motornya

Untuk Jegal Yamaha NMAX dan Honda PCX, Suzuki Akan Rilis Burgman 180

Tanpa babibu Donny Ariyanto, punggawa Studio Motor langsung melepas semua bodi dan tangki termasuk kaki-kaki, lalu ambil gerinda dan main potong rangka.

“Saya potong subframe dan bikin baru pakai pipa seamless, agar mendapatkan posisi berkendara yang lebih datar,” tuturnya.

Fajrin/OTOMOTIF
Setang model fatbar dari B-rock dipercaya untuk mengawal roda depan

Selanjutnya tangki dibikin ulang menggunakan pelat galvanis 2 mm, yang dibentuk dengan lekuk yang lebih tajam.

“Tangki custom ini disesuaikan dengan ukuran mesin 4 silinder agar terlihat lebih padat,” beber pria yang bermarkas di Jl. Mabad Bawah III No.23, Ciputat Timur, Tangerang Selatan.

Pembalap Keroyok dan Merusak Motor Pembalap Lain, Ternyata Ini Penyebabnya

Tangki baru ini klop dengan jok baru yang dibentuk mendatar dan tipis sesuai rancangan rangka.

Di bawahnya terdapat panel bodi yang juga dibikin tipis untuk menutup aki dan perangkat kelistrikan lainnya.

Fajrin/OTOMOTIF
Tangki didesain ulang dengan lekukan yang lebih tajam

Menengok sisi belakang juga ada yang menarik, tampak suspensi berubah jadi ganda dari yang aslinya monosok.

Tentu saja di rangka sisi atas mesti dibuatkan dudukan baru, termasuk yang di lengan ayun bawaan.

Geser ke sektor kemudi, Donny mengaplikasikan setang lansiran B-rock dengan model fatbar menyesuaikan genre scrambler yang diusung.

Fajrin/OTOMOTIF
Jok jadi mendatar dan dibalut kulit sintetis dari MBtech

Lalu pasang headlamp LED Daymaker 5 inci menggantikan penerangan bawaan pabrik, serta penyematan lampu sein aftermarket untuk kelengkapan dalam berkendara.

Pada bagian kaki-kaki, dipergarang dengan penyematan ban dual purpose dari Shinko Adventure trail E-805 berukuran 120/90-18 untuk depan dan 150/70-18 untuk bagian belakang membalut pelek jari-jari dari TK Japan.

Fajrin/OTOMOTIF
Stoplamp disematkan model LED 3in1 agar terlihat simpel

Dalam menyematkan ban dual purpose yang berpostur besar, sepatbor depan dan belakang tentunya di-custom menggunakan pelat galvanis setebal 1,2 mm.

Terakhir, untuk menyempurnakan tampilan garangnya seluruh bodi dikelir dengan warna hitam dengan aksen garis berwarna orange.

Fajrin/OTOMOTIF
Perangkat gas buang custom disematkan untuk meningkatkan performa

Data Modifikasi

Ban depan: Shinko Adventure trail E-805 120/90-18

Ban belakang: Shinko Adventure trail E-805 150/70-18

Pelek depan: TK Japan 2.50x18

Pelek belakang: TK Japan 3.50x18

Setang: B-rock

Headlamp: Daymaker

Sein depan: Aftermarket

Tangki: Custom plat

Master rem: KTC

Jok: MBtech

Stoplamp: LED 3 in 1

Sokbreker belakang: YSS

Knalpot: Custom Studio Motor

Body work: Handmade Studio Motor

Fajrin/OTOMOTIF
Rangka jadi datar dan suspensi belakang berubah jadi ganda

Penulis : Fadhliansyah
Editor : Fadhliansyah


KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular