Ban Belakang Motor MotoGP Berputar Lebih Banyak dari Depan, Kok Bisa?

ARSN - Sabtu, 15 Desember 2018 | 09:00
Motor Marc Marquez warna hitam sudah muncul di tes MotoGP Catalunya Juni 2018
Twitter/crash_motogp
Twitter/crash_motogp
Motor Marc Marquez warna hitam sudah muncul di tes MotoGP Catalunya Juni 2018

MOTOR Plus-online.com - Ada yang unik di MotoGP dalam sekali balapan, atau paling tidak satu lap.

Ban belakang motor MotoGP berputar lebih banyak dibandingkan ban depan.

Dari data resmi MotoGP, rata-rata ban belakang berputar lebih banyak 8-12% dari ban depan, tergantungdarisetup,kondisi suhu, kondisi trek, dan banyak faktor lainnya.

Tapi kenapa sih ban belakang lebih melakukan lebih banyak putaran dibanding ban depan?

Padahal, ban belakang ukurannya lebih besar daripada ban depan.

Baca Juga : Bikin Melongo, Biaya Perbaikan Yamaha R6 Yang di Amuk Massa Capai Angka Segini

Baca Juga : Upgrade Lampu Utama Yamaha NMAX, Malam Hari Berasa Jadi Siang!

Seharusnya, saat menempuh jarak, putarannya lebih banyak ban depan dong karena ukurannya lebih kecil.

Alasannyakarena akselerasi luar biasa dari mesin motor MotoGP.

Ilustrasi perputaran roda motor MotoGP
(Twitter.com/MotoGP)
Ilustrasi perputaran roda motor MotoGP
Saat melaju, akselerasi besar motor MotoGP membuat ban belakang bisaspinningsaat diamdi tempat alias selip.

Editor : ARSN


TERPOPULER