MOTOR Plus-online.com - Budaya modifikasi yang mulai bergairah lagi membuat Yogo Siebi Nurseha pemilik Suzuki Inazuma tergoda untuk ikut nyemplung.
Naked bike 250cc lansiran pabrikan berlambang S ini pun langsung dimodifikasi.
Tapi dasar basicnya Suzuki Inazuma yang standarnya sudah gahar.
Diraba-raba bengkel modif, ototnya malah keluar dan perawakannya spontan kayak moge.
Baca Juga : Masih Banyak yang Bingung, Ini 3 Arti Kedipan Lampu Indikator All New Honda Scoopy
Nah, dalam prosesnya, Yogo yang tinggal di kawasan Cipayung, Jakarta Timur ini memboyong Inazuma ke bengkel Insan Motor.
“Ia memberikan konsep retro klasik seperti Honda CB1100, tapi saya beri saran untuk menggabungkan dengan scrambler,” buka Yustinus Erwan Santoso, punggawa Insan Motor.
Ubahan utama yang dilakukan merombak sub frame. Disesuaikan dengan bentuk sasis belakang dari CB1100 yang mendatar.
Selanjutnya dikasih jok baru yang tentu juga lebih mendatar dengan busa tebal.
Baca Juga : Mengejutkan, Begini Rencana Driver Ojol yang Menang Mini Cooper Bukalapak
Di belakangnya ada rak mini khas scrambler.
Menengok sektor tangki, aslinya yang gambot dan ada shroud dilepas dan ganti yang lebih ramping cenderung membulat terinspirasi dari CB1100, bahannya pelat galvanis 1,2 mm.
Berikutnya sepatbor depan dan belakang, serta cover kanan dan kiri dibentuk minimalis.
Sasis jadi lebih kelihatan, memberi kesan kekar. Suspensi masih pakai standarnya karena sudah cukup kekar.
Baca Juga : Buat yang Paham Aja, Yamaha RXK 135 Standaran Dijual Buat Modal Kawin, Harga Cuma Segini
“Hanya untuk pengendalian setangnya pakai punya Yamaha MT-25,” beber Iyus, sapaan pria yang bermarkas di Jl. Swatantra V, Jatiasih, Bekasi, Jawa Barat.
Pelek pun masih orisinalnya, untuk memunculkan konsep scrambler dikasih ban dual purpose Shinko Adventure tipe Trail Master E-705 berukuran 120/70-17 dan 140/80-17.
Berikutnya performa ditingkatkan dengan memasang dua silencer custom berbahan stainless steel karya Iyus sendiri.
Terakhir tangki dicat warna hitam dan mendapat sedikit sentuhan karbon pada cover kanan dan kiri, agar terlihat lebih garang.
Data Modifikasi
Ban depan: Shinko Adventure Trail Master E-705 120/70-17
Ban belakang: Shinko Adventure Trail Master E-705 140/80-17
Setang: Yamaha MT-25
Headlamp: Daymaker 5 inch
Sein: Aftermarket
Tangki: Custom
Jok: MBtech
Cover aki: Carbon
Stoplamp: Harley-Davidson Sportster 883
Knalpot: Custom Insan Motor.
| Source | : | Otomotifnet |
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR