MOTOR Plus-online.com - Beberapa waktu lalu PT YIMM resmi merilis motor matic terbaru, Freego.
Skutik yang dibanderol harga Rp 22,5 juta ini menggunakan mesin 125 cc SOHC.
Mesin ini mengeluarkan tenaga 9,3 tk pada putaran 8.000 rpm dan torsi 9,5 Nm pada putaran 5.500 rpm.
Perbandingan kompresiya 9,5:1. Dari pengujian yang dilakukan selama beberapa hari, mesin ini cukup memberikan tenaga di jalan perkotaan.
Baca Juga : Pakai Celana Pendek, Seksinya Ashanty Naik Motor Ajak Anak Keliling Bali, Sayang Gak Pakai Helm
Meski tidak bisa dibilang responsif saat putaran awal, namun ketika di putaran tengah limpahan tenaga terasa cukup besar.
Beberapa kali pengendara menggunakan Freego menuju area parkir gedung bertingkat yang melewati jalan menanjak.
Tenaga Freego dengan mudah melewati jalanan tersebut.
Catatan tersendiri untuk ukuran ban yang digunakan skutik ini.
Baca Juga : Masih Nekat Pakai Mika Bening, Siap-siap Penjara dan Denda Rp 500 Ribu
Ban depan 100/90-12M/C 59 J dan belakang 110/90-12M/C 64L, keduanya tubeless, mampu menyalurkan tenaga mesin dengan baik plus dengan feeling berkendara yang lebih mantap.
Dari suspensi, Freego menggunakan suspensi depan teleskopik dan belakang unit swing.
Penilaian selama harian terasa cukup lembut untuk melewati kontur jalan yang tidak terlalu mulus.
Untuk pengereman, skutik yang memiliki jarak sumbu roda 1.275 mm ini menggunakan rem depan single disc dan rem belakang drum brake.
Baca Juga : Pembalap MotoGP Ini Yakin Kalau Jorge Lorenzo Bisa Mengalahkan Marc Marquez
Spesifikasi rem ini cukup untuk memperlambat laju motor berbobot kosong 100 kilogram ini, meski terasa lamban.
Nilai tambah keamanan pengereman juga ditunjang fitur ABS.
Juga fitur smart lock yang difungsikan di tuas kiri pengereman untuk keamanan berhenti di lampu merah atau turunan dan tanjakan.
Freego juga disertai fitur Stop Start System (SSS) untuk efisiensi bahan bakar.
Baca Juga : Pakai 3 Part Ini, Tenaga Honda Vario 125 Naik Hingga 0,43 dk, Mantul!
Ia akan bekerja dengan mengaktifkan tombol yang berada di sisi kanan kemudi, mesin akan mati ketika motor berhenti atau dalam keadaan idle misal di lampu merah.
Untuk menyalakan mesin pengemudi tinggal memutar tuas gas, cukup mudah.
Konsumsi bahan bakar
Freego memiliki ukuran tangki sebesar 4,2 liter.
Baca Juga : Tragis! Detik-detik Penonton Ditabrak Pembalap Road Race, Korban Terpental Enggak Bergerak
Tangki tersebut berada di bawah dek, namun dengan posisi leher berada dekat kemudi bagian kiri.
Yamaha sudah mengungkapkan keamanan tangki ini terjamin karena diberikan plat pelindung tambahan.
Untuk pengisiannya pun dipermudah dengan hanya menekan tombol di sisi tuas Smart Key.
Pengujian ini menggunakan metode fuel to fuel.
Baca Juga : Awas! Jangan Pernah Berikan Minum Korban kecelakaan Lalu Lintas Gaes..
Pertama motor diisi bensin Pertamax sampai leher tangki, kemudian dipakai beberapa kilometer, lalu diisi lagi bensin hingga ke posisi semula.
Dari jumlah bensin yang diiskan tersebut akan dibagi dengan jarak yang ditempuh.
Pada pengujian pertama, fitur SSS tidak diaktifkan alias motor bekerja layaknya skutik biasa.
Setelah menempuh jarak 116,8 kilometer ketika diisikan kembali mengisi bensin sejumlah 2,898 liter.
Baca Juga : Nahan Sakit, Tapi Marc Marquez Rela Berikan Ini Ke Fansnya, Salut!
Kalau dikalkulasi, maka konsumsinya menjadi 40,303 kilometer per liter.
Pengujian kedua, fitur SSS diaktifkan. Setelah menempuh jarak 109,4 kilometer, pengisian bensin sebanyak 2,44 liter.
Ini artinya konsumsi rata rata menjadi 44,8 liter.
Terlihat memang penggunaan SSS cukup berpengaruh pada konsumsi bahan bakar rata-rata. Hasil ini terbilang cukup mengejutkan, karena tergolong relatif irit.
Pengujian ini dilakukan dengan pengendara berbobot 80 kilogram, penggunaan harian dengan kondisi jalan beragam, digunakan sendiri maupun berboncengan.
Hasil berbeda mungkin bisa ditemukan dengan kondisi berbeda.
Kesimpulan
Freego S ABS menjadi model termewah di kelas skutik entry level Yamaha saat ini.
Harganya pun sudah bersinggungan dengan kelas Maxi Yamaha, yang di dalamnya terdapat Lexi dengan banderol Rp 20,150 juta.
Namun, Yamaha mengklaim tidak mengganggu keduanya.
Konsumen dua model ini memiliki tipe yang berbeda. Untuk fungsionalitas, Freego adalah pilihan logis dengan fitur-fitur yang dimiliki sangat cocok untuk harian.
Sekarang tinggal bagaimana konsumen memilih sesuai dana dan kebutuhan.
Freego dengan beragam fiturnya jelas menjadi pilihan yang sulit untuk tidak dilirik.
Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Konsumsi Bahan Bakar Yamaha Freego untuk Harian Cukup Mengejutkan",
| Source | : | kompas |
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR