Beneran Nih? Kok Cakram Basah Motor MotoGP Dari Bahan Pesawat Terbang

MOTOR Plus-online.com - Kebanyakam masih jarang yang tahu nih tentang cakram motor MotoGP.

Ternyata cakram basah MotoGP dibuat dengan bahan yang sama dengan material untuk membuat badan pesawat. 

Yup, di motor MotoGP piringan rem alias cakram yang digunakan memang berbeda antara kondisi kering dan hujan.

Untuk cakram balap kering, pasti sudah tahu kalau dibuat dengan bahan serat karbon.

Nah, ternyata untuk material cakram yang digunakan balapan basah enggak kalah keren Sob!

Cakram MotoGP untuk balap basah ternyata dibuat dengan bahan yang sama dengan badan pesawat terbang.

Baca Juga : Menimang Ongkos Merestorasi Honda NSR 150 SP, Mepet Angka Segini!

Baca Juga : Hal Ini Yang Bikin Pasrah Driver Ojol Ciamis Jual Hadiah MINI Coopernya

"Secara kasat mata hampir sama dengan cakram motor harian. Padahal beda, ini memang cakram khusus untuk kompetisi,” ujar Chaidir Tarabunan Setiawan, Marketing Dept. Head PT Yutaka Manufacturing Indonesia.

Yutaka adalah produsen cakram basah yang digunakan oleh beberapa tim MotoGP termasuk tim Repsol Honda yang membawa Marc Marquez juara dunia.

Chaidir menjelaskan kalau cakram MotoGP pakai bahan aluminium seri 5xxx dan 7xxx.

Ini bahan sama yang digunakan untuk membuat badan pesawat.

Selain kuat, aluminium tipe ini punya bobot yang sangat ringan.

Cocok untuk balap yang sangat mementingkan bobot.

“Aluminium ini ada di bagian tengah cakram yang menjadi pegangan ke pelek. Biar tambah ringan, aluminium juga diberi bolongan untuk mengurangi bagian yang tidak penting,” tambah Chaidir yang head office-nya di Jepang.