Menolak Punah! Yamaha RX-S Bersolek Ala Flat Track, Hasilnya Mantul..

Lanjut Abram bikin cover kanan dan kiri yang dibentuk minimalis layaknya motor balap flat track, serta ada angka ‘1’ yang menandakan sebuah doa agar menjadi nomor satu.

Tapi rasanya penempatannya kurang mundur, kalau di situ akan tertutup kaki.

Fajrin/OTOMOTIF

Stoplamp LED dipasang di antara ujung rangka dan jok

“Untuk menunjang kestabilan, suspensi depan pakai punya Yamaha Scorpio dipadu setang Yamaha Byson,” beber Abram yang bengkelnya bermarkas di Pamulang Estate Blok L1 No.11, Jalan Semangka 4, Pamulang Timur, Tangerang Selatan.

Melihat sektor penerangan, BK pakai headlamp dari Myth LED yang dibalut dengan cover berbahan pelat galvanis.

Fajrin/OTOMOTIF

Lengan ayun Supertrack bersanding dengan knalpot model

Tentu dibikin rata layaknya number plate pacuan flat track.

Sementara lengan ayun pakai Supertrack yang tenar di medio 2000-an, ciri khasnya berbentuk kotak kekar dan ada stabilizer di bagian atasnya.

Suspensi gandanya pakai milik Bajaj Pulsar 180 yang panjangnya 340 mm.

Untuk roda pakai pelek jari-jari Rossi yang dipasangkan dengan ban depan IRC Razzo 166 90/80-17 dan Corsa R99 110/80-17.

Tapi jenis kembang bannya aspal banget, beda dengan aslinya flat track yang pakai kembang kasar karena mainnya di tanah.

Fajrin/OTOMOTIF

Yamaha RX-S 1983 Flat Track Aspal

Sentuhan terakhir untuk meningkatkan performa Abram mengandalkan knalpot model kolong berbahan stainless steel.

Warnanya klop dengan kelir keseluruhan yang didominasi hitam dan perak.

Data Modifikasi

Ban depan: IRC Razzo 166 90/80-17

Ban belakang: Corsa R99 110/80-17
Pelek depan: Rossi 2.15x17
Pelek belakang: Rossi 2.50x17
Disc brake: PSM Yamaha scorpio
Sokbreker depan: Yamaha Scorpio
Setan: Yamaha byson
Headlamp: Myth LED 4x3
Speedometer: Renthal
Sein depan: LED eagle eye
Stoplamp: Bratzstyle LED 3 in 1
Jok: MBtech
Sokbreker belakang: Bajaj Pulsar 180
Swing arm: Supertrack
Knalpot: Custom

Fajrin/OTOMOTIF

Yamaha RX-S 1983 Flat Track Aspal