Kenapa Motor MotoGP Honda Pakai 2 Knalpot, Sedangkan Yamaha Cukup 1?

Reyhan Firdaus - Jumat, 28 Desember 2018 | 19:25
Motor MotoGP punya beragam konfigurasi knalpot
MotoGP.com
Motor MotoGP punya beragam konfigurasi knalpot

MOTOR Plus-online.com -Kalau sobat teliti, pasti tahu perbedaan knalpot motor MotoGP Honda dengan Yamaha.

Yup, Honda RC213V memakai 2 knalpot SC Project yang berada di dekat swingarm, serta satu lagi di buntut belakang.

Sedangkan Yamaha YZR-M1 cukup satu knalpot Akrapovic, yang bersembunyi di dekat lengan ayun.

Kenapa bisa berbeda? Rupanya karena perbedaan konfigurasi mesinnya sob!

Baca Juga : Murid Durhaka! Anak Didik Valentino Rossi Malah Jagokan Pembalap Ini Raih Juara Dunia MotoGP 2019

Konfigurasi airbox dan exhaust dari dua mesin MotoGP yang berbeda
(Twitter/MotoGP)
Konfigurasi airbox dan exhaust dari dua mesin MotoGP yang berbeda

Mesin YZR-M1, menggunakan konfigurasi inline 4, atau mesin dengan 4 silinder segaris.

Penggunaan mesin ini mempermudah penempatan airbox dan knalpot.

Soalnya mesin 4 silinder segaris, memiliki 4 pipa saluran pembuangan pembakaran.

Semua pipa pembuangan mesin YZR-M1 letaknya di depan dan sejajar.

Source : MotoGP.com
Editor : Reyhan Firdaus


TERPOPULER