Kenapa Motor MotoGP Honda Pakai 2 Knalpot, Sedangkan Yamaha Cukup 1?

Reyhan Firdaus - Jumat, 28 Desember 2018 | 19:25 WIB
MotoGP.com
Motor MotoGP punya beragam konfigurasi knalpot

MOTOR Plus-online.com - Kalau sobat teliti, pasti tahu perbedaan knalpot motor MotoGP Honda dengan Yamaha.

Yup, Honda RC213V memakai 2 knalpot SC Project yang berada di dekat swingarm, serta satu lagi di buntut belakang.

Sedangkan Yamaha YZR-M1 cukup satu knalpot Akrapovic, yang bersembunyi di dekat lengan ayun.

Kenapa bisa berbeda? Rupanya karena perbedaan konfigurasi mesinnya sob!

Baca Juga : Murid Durhaka! Anak Didik Valentino Rossi Malah Jagokan Pembalap Ini Raih Juara Dunia MotoGP 2019

Twitter/MotoGP
Konfigurasi airbox dan exhaust dari dua mesin MotoGP yang berbeda

Mesin YZR-M1, menggunakan konfigurasi inline 4, atau mesin dengan 4 silinder segaris.

Penggunaan mesin ini mempermudah penempatan airbox dan knalpot.

Soalnya mesin 4 silinder segaris, memiliki 4 pipa saluran pembuangan pembakaran.

Semua pipa pembuangan mesin YZR-M1 letaknya di depan dan sejajar.

Source : MotoGP.com
Penulis : Reyhan Firdaus
Editor : Reyhan Firdaus


KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular