MOTOR Plus-online.com - Kalau sobat teliti, pasti tahu perbedaan knalpot motor MotoGP Honda dengan Yamaha.
Yup, Honda RC213V memakai 2 knalpot SC Project yang berada di dekat swingarm, serta satu lagi di buntut belakang.
Sedangkan Yamaha YZR-M1 cukup satu knalpot Akrapovic, yang bersembunyi di dekat lengan ayun.
Kenapa bisa berbeda? Rupanya karena perbedaan konfigurasi mesinnya sob!
Baca Juga : Murid Durhaka! Anak Didik Valentino Rossi Malah Jagokan Pembalap Ini Raih Juara Dunia MotoGP 2019
Mesin YZR-M1, menggunakan konfigurasi inline 4, atau mesin dengan 4 silinder segaris.
Penggunaan mesin ini mempermudah penempatan airbox dan knalpot.
Soalnya mesin 4 silinder segaris, memiliki 4 pipa saluran pembuangan pembakaran.
Semua pipa pembuangan mesin YZR-M1 letaknya di depan dan sejajar.
Makanya bisa disatukan jadi 1 knalpot, seperti yang ditunjukkan gambar di atas.
Sedangkan RC213V menggunakan konfigurasi mesin V4.
Yakni mesin dengan konfigurasi 4 silinder yang ditata sedemikian rupa, seakan membentuk huruf V.
Konfigurasi ini sedikit lebih rumit, membuat penempatan pipa pembuangan terbagi dua area, depan dan belakang.
Karena itulah, Honda Racing Corporation (HRC) membuat RC213V memiliki dua knalpot.
| Source | : | MotoGP.com |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Reyhan Firdaus |
KOMENTAR