MOTOR Plus-online.com - Bikin melongo, piston atau seher motor trail jenis Spesial Engine (SE) diganti setiap pemakaian 50 jam.
Dibandingkan motor produksi massal umumnya, pendek banget kan usia pakai pistonnya.
"Sebab motor trail SE ini diperuntukannya untuk medan berat, jalanan off-road, putaran mesinnya juga selalu tinggi," kata Asep dari MT Motor.
Sehingga untuk perawatannya motor trail SE juga enggak sembarangan.
Baca Juga : Sepak Terjang Yamaha RX-KING Setan, Keok Ditangan Kawasaki Ninja 150R Ini
Baca Juga : Tips Bersihkan Karburator Kusam Jadi Kinclong Lagi, Modal Air Rebusan
"Makanya setiap 50 jam penggunaan, motor trail SE itu harus ganti piston dan ring pistonnya," sahutnya lagi.
Hal itu sesuai anjuran produsen pembuat motornya juga Bro!
Untuk mengukur lama penggunaan motor trail SE ini juga ada alatnya khusus.
"Namanya Engine Hour. Jadi setiap mesin motor trail SE menyala, maka Engine Hour akan mulai menghitung," sahut Asep.
"Engine Hour biasanya akan menghitung aliran listrik yang masuk dari koil," sahutnya pria yang punya bengkel di Jalan H.Kelik no. 27, Srengseng, Jakarta Barat.
Namun beberapa motor trail seperti KTM juga menggunakan Engine Hour.
"Kalau KTM atau motor trail lainnya sudah ada Engine Houre yang terintergrasi, seperti speedometer," pungkasnya.
/photo/gridoto/2017/12/20/2752155204.jpeg)
KOMENTAR