MOTOR Plus-online.com -Banyaknya perangkat elektronik yang terpasang di pacuan motor balap 4-tak membuat aliran listrik harus semakin besar pula.Apalagi, pengapian di motor balap rata-rata dibuat total loss.
Arus listrik bersumber dari aki alias tidak dari sepul pengisian.seluruh perangkat elektronik yang terpasang mulai dari ECU, injektor sampai fuel pump hanya bergantung pada aki.
Baca Juga : Ekstrem! Video Modifikasi Honda Supra GTR 150 vs Yamaha MX King 150 Pakai Kaki-kaki Kekar
Kalau arus yang dihasilkan tidak stabil atau mudah drop, bisa dipastikan performa motor segera menurun dan mati.Salah satu solusinya mengganti aki bawaan motor dengan accu khusus balap yang harganya mencapai Rp 9jutaan.
Tapi, setelah ditemukan power up aki oleh Dwi Aryanto dari MKO Jogjakarta, kini para mekanik mulai beralih dari aki mahal ke aki standar yang ditambahkan power up.Untuk power up pernah dibahas di MOTOR Plus beberapa edisi lalu.
Baca Juga : Tau Nggak Kepanjangan Dari PCX di Motor Honda? Penasaran Kan...
“Fungsi dari power up aki tetap menjaga arus listrik di angka 14-14,2 volt, karena motor balap butuh arus yang cukup besar.
Jadi, walaupun aki perlahan-lahan arusnya mulai turun,tapi berkat penggunaan power up iniarus tetap ada di angka 14 volt.Alat ini baru bakal mati kalau aki sudah drop di angka 9 volt,” ucap Haris Sakti Mletis, mekanik tim Astra Motor Racing Team Yogyakarta.Tapi, ternyata arus yang stabil saja tidak cukup untuk membuat pacuan balap tetap kencang di lintasan.
Baca Juga : Sultan Mah Bebas! Honda Supra GTR 150 Dimodifikasi Jadi Kekar Begini
Kini beberapa mekanik juga mulai mengakali dengan mengganti kabel bodi bawaan.
| Source | : | MOTOR Plus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
