Ini Dia Cara Agar CVT Motor Matic Adem dan Anti Selip

MOTOR Plus-online.com - Wah, enak donk dikipas-kipas jadi adem? Bukan itu maksudnya borrr.

Adem kondisi di dalam CVT (Continous Variable Transmission) di motor matic, terutama di Honda Vario 125 dan 150. Gimana caranya? Di dalam CVT terlihat pulley depan berbentuk seperti kipas.

Nah, bagian pulley ini selain untuk dudukan v-belt, sirip-sirip kipas tersebut berfungsi menyemprotkan udara melalui cover plastik bagian depan di cover CVT utama.

Udara panas dialirkan keluar melalui belakang CVT.

Bila kondisi suhu CVT makin panas pastinya banyak dampak negatif.

Baca Juga : Gara-gara Orderan, Pengojek Online Ini Dapat Hadiah Mengejutkan dari Go-Jek

Baca Juga : Viral Motor Yamaha NMAX Predator Dijual Murah, Bagaimana Aturan Modifikasi yang Aman Menurut Polisi?

Salah satunya v-belt mudah selip dan karet v-belt juga mudah keras.

Grease CVT juga jadi gampang mencair borr.

“Melihat konstruksinya dimodifikasi aja bagian depan yang jadi udara masuk.

Caranya hanya modal solder kok,” ucap Dody Setiawan, pengguna Honda Vario 125 lansiran 2015.

ryan

Nah, doi yang demen oprek motor sendiri ini gak pelit bagi ilmu. Pertama, buka dulu bagian cover plastik CVT pakai kunci L 5 pada ketiga bautnya  Setelah itu terlihat cover duct bagian dalamnya.

“Kalau menggandalkan lubang udara aslinya kecil banget,nah beri lubang di bagian samping secukupnya. Agar udara bisa masuk membantu lubang utama,” tambah pria yang bekerja di laboratorium di Cibitung, Jawa Barat.
Gak usah takut masuk air borr.

Ryan

Hal ini sudah di buktikannya dan hasilnya CVT gak masuk air kok. Oh iya, agar lebih mudah melubanginya, buka satu baut menggunakan obeng plus Keuntungan dari memberi banyak lubang disini yakni udara yang masuk akan semakin maksimal dan ujung-ujungnya suhu udara di dalam CVT selalu terjaga.

Juga terhindar dari panas berlebih yang akan memberikan dampak buruk bagi banyak part.

Karena di bagian dalam yang dilubangi, saat cover plastik ini dipasang kembali gak akan
terlihat kok dari luar. Masih terlihat standar borr.
Makin adem aja deh.

Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 1017 tahun 2018.