MOTOR Plus-online.com - Setiap manusia pastinya mempunyai mimpi di dalam hidupnya!
Begitu pula yang dirasakan oleh Mustakim, asal kota Udang alias Cirebon, Jawa Barat.
Dia punya mimpi yang sempurna, beuh.. mirip judul lagu nih?
Mimpinya adalah punya besutan yang kekar. Tapi, apa daya? Hanya punya Honda Tiger saja.
Baca Juga : Maluku Mencekam, Waria dan Geng Motor Terlibat Tawuran, Balok dan Batu Berterbangan
Baca Juga : Ini Pikok Untuk Mengembalikan Warna Hitam Rambut Eh Bodi Motor
Tapi tenang, mimpi masih bisa diraih! Caranya lewat modifikasi ekstrem. Selain tampilan yang diubah, tapi juga mesin yang dibikin double cylinder.
“Sedangkan untuk acuan modif adalah model Triumph Scrambler,sesuai keinginan si owner,” ucap Septian Nugraha, mewakili Mustakim dari bengkel Imam & Son.
Kerangka dari Tiger ini, nyaris semuanya diganti baru.
Hanyameyisakan komstir dan downtube saja,sedangkan bagian tengah ke belakang sudah menggunakan sasis baru.
Baca Juga : Dibilang Motor Banci, Suzuki Thunder 125 Bisa Ninggalin Suzuki FU150
Material frame baru ini berbahan pipa seamless ukuran sekitar 22 mm.
Munculkan kesan classic ala scrambler, semua bagian dipertegas.
“Seperti tangki bahan bakar mirip Triumph Bonneville handmade, terbuat dari plat besi ukuran 1,5 mm. Bahan yang sama, juga digunakan untuk kedok lampu depan.
Sedangkan, sepatbor depan dan belakang pakai yang lebih tebal 2 mm,” ujar Septian yang buka workshop di Jl. Kusnan, Gg.Mulya 1, No. 112, Cirebon.
Baca Juga : Ngeri! Nekat Salip Mobil, Yamaha Jupiter Z Dihantam Truk, Pemotor Tewas dan Satu Kritis
Tampilan Tiger kini sudah berubah total. Area mesin, tak luput kena sentuhan modifikasi. Dari single cylinder, sekarang jadi double cyclinder.
Bukan menggabungkan dua mesin Tiger, tetapi dua mesin Suzuki Satria F-150 yang dibikin jadi dua silinder Mesin 150 cc sudah dibore up 200 cc.
Dikali dua, kapasitasnya sekarang 400 cc. Wow..
“Tujuannya adalah menggambil teknologi DOHC (Double Over Head Camshaft) yang dimiliki Satria FU.
Baca Juga : Tegang! Proses Penangkapan Mantan Ketua DPRD Surabaya, Coba Kabur Malah Lindas Motor Petugas
Semuanya dilakukan secara detail dan teliti supaya kedua head mesin ini bisa menyatu dan tanpa kendala.
Dan hasilnya langsung disukai Mustakim, yang merasa konsep modif inilah adalah mimpi yang sempurna dan telah terwujud,” kekeh Septian.
DATA MODIFIKASI
Pelek depan : Rossi 3.00x17
Pelek belakang : Rossi 3.50x17
Ban depan & belakang : Primax 400-17
Silincer knalpot : Triumph Bonneville
Imam & Son : 0877-7896-5618
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 1034 tahun 2018.
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR