MOTOR Plus-online.com - Modifikasi gak melulu harus menggunakan part aftermarket.
Seperti sok belakang Honda PCX 150 ada yang mengeluhkan terlalu lembut.
Oleh Fredi Sucipto diganti pakai punya Yamaha NMAX yang sudah dilengkapi tabung.
Menurut punggawa bengkel EMA Product itu, pemasangannya mudah.
Baca Juga : Sok Jagoan, Video Pengendara Motor Yamaha NMAX Arogan, Blokir Jalan Saat Macet
Baca Juga : Ngebet Kepingin Kawasaki Ninja 250 RR Mono yang Lagi Turun Harga? Nih Skema Kreditnya
Hanya membuka beberapa bagian body.
“Tapi beda dikit, lebih panjangpunya PCX 150 dibanding NMAX,” ucap Fredi yang sering dipanggil Entong Simatupang itu.
Benar saja bro, saat diukur, sok belakang PCX 150 panjangnya 335 mm.
Sedangkan NMAX yang dilengkapi tabung tingginya hanya 330 mm.
Nah, untuk mengakalinya Entong menggunakan peninggi sok aftermarket berbahan aluminium
Ditempatkan di bagian atas .
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Rudy Hansend |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR