Baca Juga : Tega Banget! Puluhan Motor Yamaha RX-Z Berjejer Rapi Cuma Jadi Pagar Rumah, Kondisi Orisinal
Lalu di tahun 1996 F1-Z pun masih dengan speksifikasi yang sama, hanya ada beberapa model part saja yang berbeda, seperti lampu stop yang ada di behel,logo F1-Z yang besar dan beberapa part lainnya,”
ucap Tommy Wahyu Darmadi, bengkel spesialis Yamaha Force 1 berngaran Hunny Bunny.
Masuk di tahun 1997, generasi pertama Force 1 ZR (F1ZR) keluar.
Desain bodinya, sudah lebih sporty dan juga kotak yang lancip.
Baca Juga : Kecelakaan Maut di Sukoharjo, Motor Yamaha Xeon Hancur, Dua Mobil Ringsek, Korban Tewas Tergeletak
Yang paling mencolok, mesinnya sudah dikawal dengan tuas kopling manual.
“Tapi masih semi kopling dengan double kabel kopling, kalau kopling dilepas pun mesin masih bisa hidup,Banyak yang menyebutnya kopling banci,” canda Tommy.
Setelah menyandang nama ‘kopling banci’, di tahun 2000 pihak Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) kala itu, menyempurnakan dengan full clutch,sudah tidak lagi semi kopling.
Di sektor kaki-kaki,juga lebih modern dengan pelek racing yang membuatnya makin gagah.
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR