Enggak Bisa Dilupakan, Test Ride Kymco Downtown 250i Libas Jalur Sukabumi

Yang paling bikin nyaman, adalah handling yang sangat mudah dikendalikan, berasa bawa skubek kecil. Salah satunya saat menikung di putaran balik bentuk U daerah Ciawi menuju kejalan raya Sukabumi, motor terasa ngikut dan enggak ngebuang, nurut banget Bro! Memang,.

karena dimensinya bongsor, kalau bermanuver di kemacetan, agak sedikit susah, harus belajar sabar.

Eh.., tapi karena bodi belakang enggak kelewat gambot dan cenderung slim, rasa takut bodi nyerempet mobil atau yang lainnya sedikit terhapuskan.

Baca Juga : Gara-gara STNK, Maling Kotak Amal Diringkus Tim Jaka Tingkir

Saat masuk ke daerah Pangrango, Kadudampit, Sukabumi, Jawa Barat, track yangdisuguhkan cenderung menanjak dan berkelok.

Nah.., torsi Downtown cukup memanjakan Rider MOTOR Plus dengan bobot 80 kg.

Usah buka gas dalam-dalam untuk melahap tanjakan,torsinya langsung mendorong.Ciamik deh! Asyiknya.., jok yang empuk dan nyaman untuk bokong berlabuh, tingginya hanya 81 cm, membuat joki yang tinggi 173 cc bisa menapak secara sempurna, lagi-lagi menyumbangpoin plus untuk penguasaan Downtown yang ramah.

Baca Juga : Tega Banget! Puluhan Motor Yamaha RX-Z Berjejer Rapi Cuma Jadi Pagar Rumah, Kondisi Orisinal

Cocok lah buat rata-rata orang Asia,Ini, juga karena pelek depan belakang pakaiukuran unik, yaitu 13 inci (belakang) dan 14 inci (depan).

Mantapnya, cakram depan modelwavy 260 mm dikawal kaliper 3 piston 1 pin, hmm.. tanpa ABS (anti lock braking system), sedangkan di belakang dihuni cakram 240 mm dengan satu piston.