MOTOR Plus-online.com - Bisa menular karena basis mesin Honda Tiger sama dengan Honda CRF 230F.
Salah satunya rantai keteng Honda CRF230F yang sering kendor.
Maklum penyakit kendornya rantai keteng biasanya menjangkit motor-motor yang punya torsi atau tenaga yang besar.
"Penyebabnya bisa dari tonjokan keteng atau rantai ketengnya sendiri yang sudah lemah," buka Asep dari MT Motor, bengkel spesialis motor trail kepada GridOto.com.
Baca Juga : Ada-ada Aja Kelakuan Netizen, Vanessa Angel Dibikin Meme Seperti Ini
Baca Juga : Mengejutkan, Begini Kondisi Emak-emak Ojol yang Kakinya Terlindas Truk di Tanjung Priok
Solusinya, bisa mengganti keteng dan juga tonjokan keteng atau tensionernya.
"Tapi buat tonjokan ketengnya jangan pakai yang standar. Pakai yang racing atau versi aftermarketnya," kata pria yang punya bengkel Jl. H. Kelik No.27, Srengseng, Kembangan, Jakarta Barat.
Sebab, menurut Asep tonjokan keteng racing atau aftermarket punya tekanan untuk menonjok lidah keteng lebih kuat.
"Modelnya bukan yang per, tapi yang ada geriginya. Nonjok lidah ketengnya juga keras dan enggak bisa distel lagi. Jadi defaultnya sudah keras," pungkasnya.
Baca Juga : Maling Zaman Now, Banyak Motor Matic di Parkiran Pilih Motor Trail, Mungkin Hobi Trabasan
Nah, buat kalian pemilik Honda CRF230F yang sering merasakan masalah pada rantai keteng bisa coba trik di atas.
Biar enggak repot, lakukan penggantian tonjokan keteng atau rantainya bersamaan dengan servis rutin.
Dijamin, suara berisik di area head silinder enggak akan terdengar lagi.
| Source | : | GridOto.com |
| Penulis | : | Indra Fikri |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
/photo/2019/01/14/3783144737.jpeg)
KOMENTAR