Tak Kalah Dengan Builder Luar Hasil Modif Triumph Bonneville 1200 Bobber ini

MOTOR Plus-Online.com - Ary Bakrie, punya cerita kala mengkustom salah satu koleksinya yaitu Triumph Bonneville 1200 Bobber ini.

“Yakin kalau modifikasi garapan kita, enggak kalah bagus dengan custommize luar negeri.

Yang penting, kita perkuat soal keamanan, estika dan legenda.

Modifikasi kali ini, diberi nama Save The Queen,” buka Ary Bakrie, owner dari Lawyer Garage.

Baca Juga : Ramai Oli Mesin Dicampur Minyak Goreng, Apakah Aman? Yuk Dibuktikan

Baca Juga : Keki Dengan Knalpot Brong, Kakak Beradik Serang Rombongan Konvoi Pakai Celurit

Di Lawyer Garage, Ary dibantu builder andalannya Taufik “Opick” Hidayat dari Lawyer Garage.

 “Ini motor baru banget turun dari dealer, enggak lama, Pak Ary minta untuk menguatkan konsep bobber yang didukung part bolt on,” ujar pria yang akrab disapa Opick ini.

maleha

Mendukung konsep bobber,area bodi dibikin simple.

Terutama di bagian sepatbor depan dan belakang.

Baca Juga : Yamaha Lexi Belum Setahun Blok Mesin Pecah, Ini Penjelasan Yamaha Indonesia

“Yang mulanya memiliki sepatbor panjang, sekarang jadi makin pendek.

Part ini, menggunakan merek Rizoma berbahan aluminium dengan tebal 1,2 mm,” sebut Opick, yang ngendon di Jl. Kikir Raya No. 26, Kayu Putih,Jakarta Timur.

Supaya tampilan enggak monoton, di beberapa bagian yang terdapat warna merah, diperkuat juga dengan aplikasi part aftermarket warna senada.

maleha

Seperti slang rem lansiran Hel dan juga kaliper Accossato.

Baca Juga : Video Gampangnya Lepas Stiker di Bodi Motor, Tanpa Ninggalin Bekas Lem

Aplikasi dua part ini, membuatnya tampil racy.

KNALPOT

Tak mau mengandalkan knalpot standar, Ary tentunya retouch bagian pipa pembuang gas sisa ini.

Doi enggak mau sembarangan pasang knalpot, tetapi ini knalpot yang dipesan secara khusus dari Remus Custom Exhaust.

“Knalpot asal Austria ini dibuat menggunakan bahan stainless steel.
Order spesial, karena enggak mau sama dengan motor lain. Desainnya dibikin sporty, enggak klasik,” tukas Ary.

KAKI KAKI

Dilihat dari part yang disematkan di kaki-kaki, nampaknya Ary memang ingin tampilkan kesan sport classic nan modern.

maleha

Hmm.., tengok saja, pelek depan belakang dijejalkan merek Marchesini.

“Lebar untuk depan 3,5x17 dan belakang 5,5x17,” detail Ary.

Hanya saja, ban enggak dipilih model road tulen, tetapi sedikit kasar lansiran Pirelli MT60 ukuran 120/60-17 dan 180/55-17.

Agar ayunan sok belakang makin yahud, disematkan monosok berlogo Fox.

Untuk bagian pengereman, cakram depan dan belakang diganti merek

Moto Master dengan kaliper Accossato.

“Buat keamanan, ini paling penting,” tegasnya.

 
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 1017 th 2018