MOTOR Plus-online.com - Untuk memperbesar power dan torsi mesin 4-tak, salah satunya bisa modif kruk as.
Seperti yang dilakukan Muhammad Ihsan dari IMJM Garage, Bandung.
Dia modif kruk as untuk mesin 4-tak.
Kali ini Ihsan mencontohkan modif kruk as dari Suzuki Satria F-150 untuk drag bike.
Baca Juga : Lagi! Video Sunmori Berujung Petaka, 2 Motor Yamaha R25 Luluh Lantah Akibat Tabrakan
Baca Juga : Murah, Akal-Akalan Si Miskin Agar Power Motor Injeksi Meningkat
Tapi, pada dasarnya sama saja untuk semua jenis motor 4-tak.
Khusus kruk as Satria FU ini pesanan Abakura Racing Solo.
Tim Abakura langganan podium kelas Suzuki Satria FU 200 cc.
Untuk memperbesar torsi atau power di rpm bawah, kruk as F-150 standar di-stroke up.
Baca Juga : Menggiurkan! Motor Trail Kawasaki KLX 450R Turun Harga, Cuma Dijual Seharga Rp 50 Jutaan
Stroke up 0,6 mm atau naik-turun 1,2 mm.
Stroke standar FU 48,8 mm + 1,2 mm (stroke up) jadinya 50 mm.
"Ini agar sesuai regulasi," jelas Ihsan yang bermarkas di Jl. Buah Batu Regensi B2 No. 9 Kujangsari, Bandung Kidul.
Modif kruk as dilanjut untuk mengail power di rpm mesin atas.
Baca Juga : Step By Step Upgrade Mesin Tiger Pakai Rumus Aksi Damai Reuni 212
Istilah anak bengkelnya, di rpm atas lebih berisi dan panjang napasnya.
Caranya mengubah titik mati kruk as atau static balance piston.
Biasanya kalau kruk as standar titik matinya di top. Nah, kalau udah diubah, nanti titik matinya bergeser ke arah jam 2 kalau dari arah kopling.
Agar saat kruk as berputar, momen puntirnya bisa lebih cepat dari titik mati kruk as standar.
Karena drag bike biasanya joki selalu gantung rpm supaya cepat naik menuju rpm atas.
"Nah, untuk itu diubah titik matinya agar saat gantung gas dan narik gas, motor cepat teriak dan bisa meraih speed ideal dan cepat melesat ke finish dengan waktu terbaik," jelas Ihsan yang enak dikontak di HP 087823001066.
Baca Juga : Motor Suzuki Thunder 125 Lagi Naik Daun, Simak 3 Modifikasinya Yang Nggak Biasa Ini
Mengubah titik mati kruk as dan mempercepat lontaran kruk as, caranya menambah bobot atau mengurangi berat pada titik tertentu bandul kruk as.
Pada bandul kruk as ada yang dilubangi dan ada pula yang ditambahkan timah pada titik tertentu.
"Agar torsi juga lebih kuat nendangnya.
Supaya main gigi rasio, dia bisa ngangkat tenaganya.
Efeknya biasanya top speed lebih jalan," jelas Ihsan.
Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Penggolongan SIM C Bisa Dimulai Tahun Depan", https://otomotif.kompas.com/read/2019/01/18/092200215/penggolongan-sim-c-bisa-dimulai-tahun-depan.
Penulis : Aditya Maulana
Editor : Agung Kurniawan
KOMENTAR